Quan lộ vô cương

Dương Đạt Kim suy nghĩ một lát rồi lắc đầu: “Mỹ được mệnh danh là quốc gia trên những bánh xe ô tô, điều này có liên quan rất nhiều đến tình hình quốc gia đặc biệt của họ. Nhưng nếu đổi lại là đất nước chúng ta, e rằng không ổn. Ngay cả khi kinh tế phát triển đến mức mỗi gia đình đều có khả năng mua ô tô, thì liệu giao thông đường bộ của chúng ta có chịu nổi không? Nguồn cung năng lượng trong nước có gánh vác nổi không? Ngoài ra, vấn đề môi trường về khí thải do số lượng lớn ô tô đốt xăng gây ra, có phương sách đối phó nào không?”

Lục Vi Dân không ngờ Dương Đạt Kim lại có thể suy nghĩ xa đến vậy, điều này khiến anh ta lập tức có cái nhìn khác về Dương Đạt Kim.

Trước đây, khi giao tiếp với Dương Đạt Kim, anh ta chỉ nghĩ rằng Dương Đạt Kim là cán bộ do An Đức Kiện một tay cất nhắc, chắc chắn cũng có chút tài năng. Nhưng tiếp xúc lâu như vậy, cũng không thấy gì đặc biệt, chỉ thấy người này rất biết cách làm việc, là một người rất lý trí. Không ngờ anh ta lại có cái nhìn mang tính tiên phong về những thay đổi lớn mà ô tô có thể mang lại cho cuộc sống của người dân. Thật sự có chút khiến người ta phải nhìn nhận lại.

Dương Đạt Kim không hề nhận ra điều này, chỉ chăm chú nói tiếp theo suy nghĩ của mình.

“Đó đều là vấn đề. Dân số của chúng ta gấp mấy lần Mỹ, nhưng khoảng cách với Mỹ lại rất lớn. Ngay cả khi tổng lượng kinh tế quốc gia phát triển sau mười hai mươi năm, tôi ước tính GDP bình quân đầu người vẫn sẽ có khoảng cách đáng kể với các nước phát triển. Tỷ lệ sở hữu các loại tài nguyên cũng sẽ có khoảng cách lớn. Nếu chúng ta tiêu thụ tùy tiện như Mỹ, chúng ta không thể chịu nổi. Vì vậy, mặc dù ô tô cá nhân sẽ ngày càng trở nên quan trọng đối với cuộc sống của người dân, nhưng trong các thành phố, xét từ góc độ tiêu dùng hợp lý và quản lý khoa học, vẫn nên phát triển mạnh mẽ giao thông công cộng là phù hợp nhất với thực tế.”

“Ừm, Đạt Kim, ý kiến của anh rất lý trí. Tuy nhiên, điều này e rằng không phù hợp lắm với tâm lý của bộ phận dân cư đã trở nên giàu có. Bị ảnh hưởng bởi thói quen tiêu dùng phương Tây và sự bùng nổ của du lịch, cùng với việc nhà nước cần thúc đẩy thị trường tiêu dùng và khởi động nhu cầu nội địa, tôi dự đoán nhà nước sẽ ban hành nhiều chính sách hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô. Điều này có nghĩa là trong một thời gian khá dài, đất nước chúng ta khó có thể ban hành các chính sách tăng chi phí sở hữu ô tô. Trong khi đó, chính sách này rất phổ biến ở nước ngoài, đặc biệt là ở Singapore, Nhật Bản, Hồng Kông… và nó có tác dụng lớn trong việc kiềm chế tiêu dùng ô tô. Vì vậy, ngành công nghiệp ô tô sẽ trở thành một ngành công nghiệp quan trọng trong nước trong mười, hai mươi năm tới, hoặc thậm chí lâu hơn.”

Phán đoán của Lục Vi Dân khiến Dương Đạt Kim sững sờ. Sau một hồi suy nghĩ, anh ta mới thấy phân tích và phán đoán của Lục Vi Dân phù hợp hơn với tình hình thực tế hiện nay trong nước. Anh ta xuất thân từ chức vụ chủ nhiệm Văn phòng Nghiên cứu Chính sách của Thành ủy Tống Châu, cũng đã thực hiện nhiều cuộc khảo sát, nên việc phân tích và phán đoán về lĩnh vực này khách quan hơn. Anh ta gật đầu: “Lục Bí thư, phân tích và phán đoán của ngài có lẽ gần với thực tế hơn. Tuy nhiên, với tư cách là cấp cao của trung ương, tỉnh và thành phố, nên sớm nhận ra điều này. Nếu chờ đến khi vấn đề thực sự xuất hiện mới bắt tay vào giải quyết, thì đã hơi muộn rồi, cần phải trả giá lớn hơn.”

“Ha ha, Đạt Kim, hành động ngược lại xu thế cần rất nhiều bản lĩnh và dũng khí. Khi mọi người đang reo hò vui vẻ, anh lại đi dội gáo nước lạnh, rất dễ trở thành mục tiêu chỉ trích của đám đông, bị người khác ghét bỏ. Không phải ai cũng sẵn lòng làm kẻ xấu này đâu.” Lục Vi Dân cười nói.

Công ty TNHH Sản xuất Phụ tùng Ô tô Phổ thông Tiêu chuẩn của Lục Ung Quân đã chính thức được thành lập và niêm yết vào tháng Ba. Công ty Hoa Dân góp 15 triệu, Công ty TNHH Dịch vụ Viễn thông Phong Vân góp 5 triệu, Lục Vi Dân và Lục Chí Hoa cho Lục Ung Quân vay riêng 30 triệu, tổng cộng vốn đăng ký là 50 triệu. Cơ sở sản xuất được đặt tại Khu Phát triển Kinh tế Xương Châu, nơi trước đây là trụ sở của Công ty Hoa Dân.

Đây cũng là dự án thu hút đầu tư lớn nhất mà Khu Phát triển Kinh tế Xương Châu đạt được trong nửa đầu năm 1997. Vì vậy, Khu Phát triển Kinh tế Xương Châu cũng đã cung cấp các chính sách hỗ trợ đất đai, điện và thuế rất ưu đãi cho Công ty TNHH Sản xuất Phụ tùng Ô tô Phổ thông Tiêu chuẩn. Đây cũng là lý do Lục Ung Quân thay đổi ý định, từ ban đầu dự định đặt cơ sở sản xuất tại một huyện ngoại thành Xương Châu.

Nhà xưởng giai đoạn đầu của cơ sở sản xuất Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Tiêu chuẩn đã khởi công xây dựng vào tháng 3, với diện tích 220 mẫu Anh, không quá lớn. Khu Phát triển Kinh tế Xương Châu đã hỗ trợ ưu đãi về giá đất gần như bằng không cho Công ty Tiêu chuẩn, điều này khiến Lục Ung Quân rất hài lòng.

Cơ sở sản xuất giai đoạn đầu được xây dựng với ba xưởng sản xuất, chủ yếu sản xuất nhíp ô tô, thép dẹt nhíp, trục lái ô tô và các bộ phận linh kiện. Đây là kết quả của nhiều năm Lục Ung Quân đã dày công kinh doanh, tích lũy và nghiên cứu. Tại công ty của người bạn học ở Thượng Hải, anh vừa làm việc vừa học hỏi, mấy năm rèn luyện cũng giúp anh thực sự bước chân vào ngành này.

Và hoạt động tuyển dụng nhân tài quy mô lớn của Công ty Phụ tùng Ô tô Tiêu chuẩn cũng đã được triển khai toàn diện. Từ tháng Tư, Lục Ung Quân bắt đầu bay khắp cả nước, săn lùng và tuyển dụng các chuyên gia kỹ thuật. May mắn thay, trước khi khởi nghiệp, anh đã bắt đầu tìm kiếm ứng viên. Cùng anh khởi nghiệp có hai đối tác được anh mời từ Thượng Hải về: một chuyên gia tài chính và một cựu sinh viên Thanh Hoa từng làm việc tại FAW-Volkswagen được anh mời. Họ đã thành lập một đội ngũ khởi nghiệp, mỗi người đảm nhiệm một vai trò riêng: xây dựng cơ bản, quản lý hậu cần, tuyển dụng và đào tạo công nhân, mua sắm và điều chỉnh thiết bị, tài chính và huy động vốn. Về cơ bản, họ đã xây dựng được bộ khung của Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Tiêu chuẩn.

Theo kế hoạch của Lục Ung Quân, nhà máy sẽ hoàn thành vào cuối tháng 9, trước cuối năm sẽ hoàn tất việc tuyển dụng và đào tạo công nhân, cùng với lắp đặt và điều chỉnh thiết bị. Trước Tết Nguyên đán năm sau, nhà máy phải chính thức đi vào sản xuất và cho ra đời lô sản phẩm đầu tiên. Yêu cầu này rất cao, thời gian rất gấp, nhưng đã chuẩn bị kỹ lưỡng bao nhiêu năm, ngay từ đầu đã có ý định tự mình khởi nghiệp, Lục Ung Quân cũng coi như đã có sự chuẩn bị chu đáo.

Từ năm kia, Lục Ung Quân và một vài thành viên cốt cán đã thông qua các mối quan hệ khác nhau, chủ động tiếp xúc với các kỹ thuật viên từ các doanh nghiệp như SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen, Dongfeng Motor, Shanghai General, Hyundai, Daewoo, Denso Nhật Bản, Delphi, Dana, v.v., để chuẩn bị cho việc săn nhân tài. Sau hơn một năm chuẩn bị kỹ lưỡng, về cơ bản đã hoàn thành việc dự trữ nhân tài kỹ thuật cho giai đoạn đầu khai trương, và đó cũng là lý do có thể hoàn thành việc thành lập công ty trong thời gian ngắn như vậy.

Cơn bão khủng hoảng tài chính châu Á đang quét qua Đông Nam Á tạm thời chưa gây ảnh hưởng lớn đến việc xây dựng Công ty Phụ tùng Ô tô Tiêu chuẩn. Giai đoạn đầu xây dựng chủ yếu vẫn dựa vào nguồn vốn tự có của công ty. Theo phán đoán của Lục Vi Dân, đến năm sau, kinh tế trong nước sẽ tăng tốc trở lại, và chính sách thắt chặt tín dụng cũng sẽ dần được nới lỏng. Với nguồn vốn khá dồi dào, Công ty Phụ tùng Ô tô Tiêu chuẩn đủ sức duy trì đến thời điểm đó.

Lục Ung Quân cuối cùng cũng đã vững bước trên con đường khởi nghiệp của mình. Việc Lục Ung Quân không từ chối khoản vay của Lục Chí Hoa và bản thân mình, cùng với việc Công ty Hoa Dân và Công ty Phong Vân góp vốn, đủ để chứng minh Lục Ung Quân không phải là người bảo thủ, mà còn có đủ tự tin để kiểm soát và điều khiển con tàu lớn mang tên Phụ tùng Ô tô Tiêu chuẩn. Hãy xem người anh lớn này có thể lái con tàu này đi được đến đâu.

Thấy Lục Vi Dân đột nhiên suy nghĩ mất tập trung, Dương Đạt Kim và Tiêu Anh đều không lên tiếng. Ba người cứ thế lẳng lặng tản bộ dọc theo vỉa hè.

Phía trước là đường Quỳ Khê, một con đường khá hẻo lánh, nơi đây đã là ranh giới giữa Sa Châu và Lộc Khê, chính xác hơn là gần vùng ngoại ô.

Quỳ Khê là một con sông nhỏ trong nội thành, môi trường cũng khá tốt, không có những hàng cây cảnh quan đơn điệu mà là những cây nữ trinh, liễu khô, và cây táo dại tự nhiên mọc rải rác trên các sườn đồi dọc bờ suối. Ba người rẽ vào đường Quỳ Khê, Lục Vi Dân mới giật mình tỉnh táo lại khỏi suy nghĩ miên man.

“Đạt Kim, chưa từng nghĩ đến việc xuống dưới làm một thời gian sao?” Lục Vi Dân đột nhiên lên tiếng.

Chủ nhiệm Văn phòng Thành ủy trên danh nghĩa là ở trung tâm quyền lực của Thành ủy, nhưng hiện tại Thư ký Thành ủy Thẩm Tử Liệt mới là tâm phúc của Thượng Quyền Trí. Dương Đạt Kim là người do An Đức Kiện cất nhắc, Thượng Quyền Trí không tiện trái ý An Đức Kiện nên mới chấp thuận sắp xếp này, nhưng thực tế là không hài lòng lắm.

An Đức Kiện cũng không có ý định để Dương Đạt Kim ở vị trí Chủ nhiệm Văn phòng Thành ủy quá lâu. Theo ý đồ của An Đức Kiện, để Dương Đạt Kim ở vị trí Chủ nhiệm Văn phòng Thành ủy một hai năm, sau đó điều xuống một huyện hoặc quận nào đó để nắm giữ quyền lực, hẳn là một sắp xếp rất phù hợp.

Chỉ là không ngờ An Đức Kiện lại ra đi đột ngột như vậy, khiến Dương Đạt Kim lơ lửng giữa không trung. Lục Vi Dân đoán Thượng Quyền Trí cũng có ý muốn Dương Đạt Kim rời khỏi vị trí Chủ nhiệm Văn phòng Thành ủy, chỉ là vị trí của Dương Đạt Kim hiện tại quá cao, thực sự không dễ sắp xếp. Cho làm huyện trưởng hoặc quận trưởng chắc chắn không được, nhưng muốn làm Bí thư huyện hoặc quận thì lại không có vị trí thích hợp.

Đỗ Song Dư đã bị hạ bệ, Lục Vi Dân cũng từng nghĩ liệu Thượng Quyền Trí có cân nhắc Dương Đạt Kim hay không, nhưng Lục Vi Dân nhanh chóng phủ nhận ý nghĩ này.

Nếu không tính đến giao dịch cân bằng mà Thượng Quyền Trí và Hoàng Tuấn Thanh đã thực hiện trước đó, Tô Kiều được coi là huyện đầu tiên thực sự bị chiếm giữ và chinh phục hoàn toàn. Thượng Quyền Trí, Lục Vi Dân và thậm chí cả Hoàng Tuấn Thanh đều hiểu rằng, với sự sụp đổ của Đỗ Song Dư, ban lãnh đạo Huyện ủy, Huyện chính Tô Kiều chắc chắn sẽ trải qua một cuộc đại cải tổ, sẽ có thêm người bị hạ bệ, và sẽ có nhiều người hơn rời đi. Thượng Quyền Trí khó có thể dễ dàng nhường miếng mồi béo bở này cho người khác, vì vậy Lục Vi Dân đã dứt khoát từ bỏ ý định đó.

Lục Vi Dân ước tính kết quả tốt nhất cho Dương Đạt Kim là đến các huyện thuộc tầng trung và hạ lưu như Liệt Sơn, Diệp Hà, Tây Tháp, Trạch Khẩu để giữ chức Bí thư, hoặc được sắp xếp làm người đứng đầu một cơ quan trực thuộc thành phố quan trọng hơn.

Nhưng Lục Vi Dân cảm thấy chức vụ đứng đầu cơ quan trực thuộc thành phố không có nhiều ý nghĩa đối với Dương Đạt Kim. Đối với Dương Đạt Kim, việc xuống huyện rèn luyện sẽ có giá trị hơn cho sự phát triển của bản thân anh ta, ngay cả khi đi đến những huyện kém nhất như Tây Tháp, Liệt Sơn cũng tốt hơn nhiều so với việc ở lại thành phố.

“Đã nghĩ đến, nhưng điều này e rằng không do tôi quyết định. Tôi cũng không muốn ở lại thành phố, muốn xuống dưới rèn luyện.” Dương Đạt Kim cụp mắt, bình thản nói: “Dù là môi trường kém hơn một chút, tôi cũng sẵn lòng.”

Lục Vi Dân không tiếp lời. Về quyền phát ngôn nhân sự, anh ta còn rất hạn chế đối với Thượng Quyền Trí. Nếu là trên tuyến chính trị pháp luật thì anh ta có thể có quyền tiến cử, nhưng về việc lựa chọn lãnh đạo chủ chốt một địa phương, anh ta e rằng nhiều nhất cũng chỉ có thể tìm cơ hội gõ trống lảng mà thôi.

Cuối tháng rồi, cầu nguyệt phiếu! (Còn tiếp.)