Quan lộ vô cương

“Nhưng yêu cầu từ phía Tống Châu quá khắt khe, đối với chúng ta mà nói, tầm quan trọng của đường cao tốc Tống-Nghi không thể so sánh với nó đối với Tống Châu! Tống Châu muốn xây dựng thành một trung tâm giao thông của tỉnh Xương Giang chúng ta trên sông Xương Giang, cả đường cao tốc Tây-Tống và đường cao tốc Tống-Nghi, thực tế đều mang lại lợi ích lớn hơn cho Tống Châu. Trong tình huống này, Tống Châu phải nhượng bộ một cách hợp lý, đây là ý kiến nhất trí của Thành ủy và Chính quyền thành phố Nghi Sơn chúng ta.” Diêu An không phục tranh luận.

“Hừ, các cậu có thái độ này là không đúng. Tống Châu có điều kiện để xây dựng trung tâm giao thông, người ta đương nhiên sẽ làm như vậy. Phần lớn vốn là do Tống Châu kêu gọi, quy hoạch cũng do Tống Châu làm, còn muốn thế nào nữa? Các cậu chỉ cần hiểu rõ, con đường này có lợi cho sự phát triển kinh tế của Nghi Sơn các cậu hay không, chứ đừng quá đặt nặng việc Chính quyền thành phố các cậu có thể trục lợi được bao nhiêu. Về điểm này, tâm lý của các cậu đã thấp hơn một bậc.” Diêu Phóng khinh thường bĩu môi, “Nếu Đàm Học Cường vẫn giữ thái độ này, anh ta sẽ gặp rắc rối.”

Thấy anh trai mình nói chắc như đinh đóng cột, Diêu An cũng hơi chột dạ.

Thực tế, trong cuộc đàm phán dự án đường cao tốc Tống-Nghi, anh ta cũng đóng góp một phần, từ một góc độ nào đó, cảm xúc cũng là một yếu tố, đương nhiên không hoàn toàn do bản thân anh ta.

Đàm Học Cường đã khởi công xây dựng đường Phúc-Lâm ở Lâm Khê cùng với Lục Vi Dân ở Phúc Đầu. Việc xây dựng con đường này đã phá vỡ nút thắt giao thông phía Tây Bắc Phúc Đầu, mang lại danh tiếng rất cao cho Lục Vi Dân ở Phúc Đầu. Nhưng đường Phúc-Lâm lại là do Đàm Học Cường đã bỏ nhiều công sức vào, song lại không nhận được nhiều lời khen ngợi ở Lâm Khê. Chủ yếu là vì nhiều người trong huyện Lâm Khê cho rằng nếu có thể sử dụng số tiền đó để xây dựng các con đường khác ở Lâm Khê thì sẽ hợp lý hơn, còn dùng vào đường Phúc-Lâm thì lại làm lợi cho Phúc Đầu.

“Anh, cái này không hoàn toàn là ý kiến của riêng Thị trưởng Đàm, mà là ý kiến chung của Thành ủy và Chính quyền thành phố.”

“Thôi được rồi, mấy chuyện vớ vẩn ở Nghi Sơn đó, anh lại không biết sao? Được hay không được, em cũng nên có ý kiến trực tiếp, em cứ kéo dài thế này mới là có vấn đề.” Diêu Phóng lắc đầu, “Diêu An, em tự mình cẩn thận một chút. Đàm Học Cường dù sao cũng là cán bộ cấp chính sảnh, dù đi đâu cũng phải có một vị trí tương xứng để anh ta ở, em thì không giống, đừng tùy tiện gán vận mệnh chính trị của mình vào bất kỳ lãnh đạo nào.”

Diêu An thắt tim, vội vàng hỏi: “Anh, anh có ý gì? Thị trưởng Đàm sắp thuyên chuyển?”

“Anh không nói, nhưng bất cứ ai cũng có thể thuyên chuyển, đặc biệt là những người có biểu hiện kinh tế không tốt, khả năng càng cao.” Diêu Phóng lắc đầu, “Anh chỉ có một linh cảm. Đàm Học Cường có vẻ không sáng suốt lắm. Có lẽ sẽ gặp rắc rối. Mà lại là rắc rối lớn.”

Diêu An sững sờ, một lúc lâu sau mới nói: “Đường cao tốc Tống-Nghi quả thực không có ý nghĩa lớn đối với Nghi Sơn chúng ta, thành phố hy vọng tập trung nhiều sức lực hơn vào…”

Không đợi Diêu An nói hết, Diêu Phóng đã không khách khí cắt ngang lời đối phương: “Ngốc nghếch! Thiển cận! Kinh tế và chính trị xưa nay luôn gắn liền với nhau. Phải học cách nhìn nhận tình hình! Em tự mình mở to mắt ra mà xem, tiến độ xây dựng đường bộ của Xương Giang chúng ta xếp cuối bảng toàn quốc, Tỉnh trưởng Vinh vì thế đã nhiều lần nhắc đến tầm quan trọng của phát triển giao thông trong các dịp khác nhau, mà xây dựng đường cao tốc chính là trọng tâm của trọng tâm. Bí thư Cao hai tháng nay đã khảo sát tình hình vận hành của đường cao tốc Xương-Côn và Xương-Thanh, cũng như sự thúc đẩy mà chúng mang lại cho sự phát triển kinh tế của Côn Hồ và Thanh Khê. Nhìn nội dung trọng tâm của tờ “Xương Giang Nhật Báo”, chẳng lẽ còn không hiểu ý đồ của tỉnh sao?”

Thấy Diêu An lộ ra vẻ suy tư, Diêu Phóng biết em trai mình vẫn chưa quá chậm chạp về mặt này, liền tiếp tục thức tỉnh đối phương.

“Đường cao tốc Tống-Nghi sẽ mang lại bao nhiêu lợi ích cho Nghi Sơn? Ít nhất là một điều, đó là giúp Nghi Sơn không còn là thành phố không có đường cao tốc nữa. Chỉ riêng danh tiếng này thôi cũng đủ để nâng cao đáng kể sức cạnh tranh thu hút đầu tư của Nghi Sơn. Em quan tâm người ta Tống Châu có được bao nhiêu lợi ích làm gì, em chỉ cần hiểu rõ mình cần gì là được rồi! Ganh tị, đố kỵ, oán hận đều là những thứ mà người không có năng lực mới đi nghĩ tới. Nếu Đàm Học Cường chỉ có trình độ như vậy, anh thấy chức thị trưởng này của anh ta thật sự đã đến hồi kết rồi.”

“Anh, nghe nói Tống Châu大力(dali - làm mạnh mẽ) đẩy mạnh xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông cũng là do Lục Vi Dân gây ra?” Một lúc lâu sau, Diêu An mới thở phào một hơi, nói nhỏ.

“Sao, cảm thấy không cam lòng, hay là cảm thấy chướng mắt khó chịu? Có bản lĩnh thì tự mình làm đi! Bất kể Lục Vi Dân trước đây thế nào, nhưng em phải thừa nhận, anh ta làm việc ở Tống Châu không tệ, biểu hiện ở Phong Châu cũng rất đáng khen ngợi. Em tưởng anh ta leo lên được vị trí này thực sự chỉ dựa vào chút ân huệ còn lại của Hạ Lực Hành sao? Người muốn làm quan quá nhiều, để leo lên được vị trí này, đó đều là trải qua ngàn lần rèn giũa mà ra, những người kém hơn một chút thì sớm đã bị người ta hạ bệ rồi.” Diêu Phóng tỏ vẻ rất thẳng thắn, “Anh và anh ta một thời gian trước có gặp nhau một lần, đã trò chuyện rồi. Tên này sớm đã không còn là Ngô Hạ A Mông (Ngô Hạ A Mông: điển tích trong Tam Quốc, chỉ người không còn là kẻ tầm thường như xưa, đã tiến bộ vượt bậc) nữa rồi, bây giờ tên này còn đang cạnh tranh vị trí Phó Bí thư Tống Châu đấy.”

“A? Phó Bí thư? Tên này không phải vừa mới làm Phó Thị trưởng Thường trực được bao lâu sao? Sao có thể?” Diêu An gần như không thể tin vào tai mình.

“Hừ, tất cả đều có thể.” Diêu Phóng cũng có chút cảm khái, “Anh ta đã xả thân giúp Đồng Vân Tùng, Ngụy Hành Hiệp và những người khác đặt nền móng, cũng xem như đã tiễn Thượng Quyền Trí ra đi một cách vẻ vang, Sếp Thiệu (邵老板: Sếp Thiệu, thường ám chỉ một lãnh đạo cấp cao trong Đảng, có thể là Bí thư Tỉnh ủy hoặc một ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy) còn không cho anh ta một chút ngọt ngào sao? Tên này thông minh lắm, giúp người cũng là giúp mình, vừa làm cho Thượng Quyền Trí hài lòng, vừa khiến Đồng Vân Tùng và Ngụy Hành Hiệp sau này ghi nhớ công ơn của anh ta, cũng tích lũy được kinh nghiệm cho bản thân, một mũi tên trúng ba đích đó.”

***************************************************************************************************************************

Đúng như Lục Vi Dân đã đoán, dù bề ngoài có vẻ nhẹ nhàng đến đâu, thực tế anh và những người khác đều đã bị cuốn vào cuộc đấu tranh được gọi là “đối đầu” này. Nếu không có một sự hiểu biết thấu đáo, nó sẽ không lắng xuống.

Hạ Lực Hành đã cho anh một lời khuyên, đó là gạt bỏ mọi thứ khác, ngay cả khi không thể làm được lòng không vướng bận, nhưng phải dồn hết sức lực vào công việc đang làm. Và tâm trí chính của Lục Vi Dân bây giờ là dồn vào việc thành lập Công ty Phát triển và Xây dựng Đường cao tốc Giang Nam.

Đường cao tốc Tây-Tống đã gần như đạt được sự đồng thuận.

Lục Vi Dân, Diệp Sùng Vinh, Phó Bí thư Địa ủy Tây Lương Bành Vĩ Quốc, Phó Đặc phái viên Thường trực Hành chính địa khu Tây Lương Cao Việt Sơn, và Phó Đặc phái viên phụ trách giao thông cùng nhiều người khác đã nhiều lần hội đàm, còn Cục Giao thông thành phố Tống Châu và Cục Giao thông địa khu Tây Lương cũng đã tiến hành hội đàm khẩn trương với Tập đoàn Đầu tư Công nghiệp Viễn Đông, tiến hành nhiều vòng đàm phán về ý tưởng thành lập Công ty Phát triển và Xây dựng Đường cao tốc Giang Nam.

Theo ý kiến ​​đạt được trong cuộc đàm phán, Công ty Phát triển và Xây dựng Đường cao tốc Giang Nam trước tiên sẽ bắt đầu xây dựng đường cao tốc Tây-Tống dưới danh nghĩa công ty dự án, sau đó xem xét xây dựng đường cao tốc Tống-Nghi hoặc Tống-Thu, và có thể tăng vốn, mở rộng cổ phần kịp thời theo hướng phát triển của công ty để trở thành một công ty cổ phần thực sự tập trung vào vận hành và xây dựng đường cao tốc, và sẽ xem xét niêm yết trong vòng năm đến mười năm.

Trong giai đoạn cuối của cuộc đàm phán, Công ty Phát triển Đường cao tốc tỉnh cũng đã tham gia, đây cũng là ý của Phó Tỉnh trưởng Mã Đạo Hàm.

Mặc dù hiện tại trọng tâm chính của Công ty Phát triển Đường cao tốc tỉnh vẫn là đường cao tốc Côn-Lạc và đường cao tốc Xương-Quế, Xương-Phổ, nhưng nếu hoàn toàn không tham gia thì có vẻ không hợp lý, vì vậy dù chỉ tham gia với tư cách một cổ đông nhỏ, cũng chứng minh Công ty Phát triển Đường cao tốc tỉnh đã đóng góp vào việc xây dựng đường cao tốc Tây-Tống, đồng thời cũng xem xét nếu Công ty Phát triển và Xây dựng Đường cao tốc Giang Nam thực sự có hiệu quả tốt trong tương lai và muốn niêm yết, thì Công ty Phát triển Đường cao tốc tỉnh cũng có thể chia được một phần lợi nhuận, ít nhất sẽ không bị coi là người mù, không tham gia một dự án tốt như vậy.

“Địa khu Tây Lương tài nguyên đặc biệt phong phú, là một trong hai khu vực tập trung tài nguyên khoáng sản lớn ở phía Nam và phía Bắc của tỉnh Xương Giang chúng ta. Tây Lương Đồng Nghiệp là doanh nghiệp khai thác và luyện đồng lớn nhất toàn tỉnh, Lương Sơn Tích Nghiệp là doanh nghiệp khai thác và tuyển thiếc lớn nhất toàn tỉnh, đồng thời những năm gần đây còn phát hiện ra các tài nguyên khoáng sản như vonfram, molypden với trữ lượng khổng lồ trong địa phận Tây Lương. Công ty Phát triển Vonfram Xương Tây mới thành lập của tỉnh đã đầu tư ba trăm triệu để mạnh mẽ khởi động công tác thăm dò, tuyển quặng và chế biến tinh vonfram ở địa khu Tây Lương, triển vọng phát triển khá tốt, nhưng Tây Lương không có đường sắt, đây là lợi thế lớn nhất đối với đường cao tốc Tây-Tống. Trước đây, việc vận chuyển tài nguyên sản vật của địa khu Tây Lương chủ yếu thông qua đường bộ vận chuyển đến Xương Châu, từ Xương Châu vận chuyển ra bằng đường sắt, nhưng một khi đường cao tốc Tây-Tống được xây dựng, việc vận chuyển vật tư của địa khu Tây Lương sẽ có một lựa chọn mới tốt hơn. Từ Tây Lương đến Tống Châu không chỉ khoảng cách ngắn hơn, đường sá tốt hơn, mà quan trọng hơn là hàng hóa đến Tống Châu có thể lựa chọn lên tàu tại cảng Tống Châu, hoặc cũng có thể lên đường sắt tại ga tập kết Tống Châu. Tương tự, vật tư thiết bị cần thiết cho địa khu Tây Lương cũng có thể xuống tàu tại cảng Tống Châu hoặc xuống ga tại ga Tống Châu, điều này có thể thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế của địa khu Tây Lương, thuận tiện cho nhu cầu phát triển của địa khu Tây Lương,…”

“Thôi được rồi, Lão Diệp, ông không cần nói những lợi thế này nữa, bản báo cáo đánh giá này còn chi tiết hơn những gì ông nói gấp mười lần. Tôi tin rằng tất cả mọi người có mặt ở đây đều đã tiến hành đánh giá sâu sắc và tỉ mỉ về triển vọng của con đường này rồi. Bây giờ điều quan trọng hơn là chúng ta cần phải thương lượng về vốn góp cổ phần và phân chia cổ phần,…” Người xen vào là Cao Việt Sơn, Phó Đặc phái viên Thường trực Hành chính địa khu Tây Lương. Ông và Diệp Sùng Vinh là bạn học cũ ở trường Đảng, quan hệ cũng rất tốt, nên nói chuyện cũng khá thoải mái: “Tóm lại một câu, Tây Lương chúng ta cũng cần một sự phân chia hợp lý, trách nhiệm, quyền hạn và lợi ích chúng ta phải nói rõ ràng. Tống Châu không thể bày ra bộ dạng như thể các ông đã chịu thiệt thòi. Nói khó nghe một chút, xác định sớm một ngày thì mọi người đỡ lo đỡ việc sớm một ngày, công việc cũng có thể thúc đẩy sớm một ngày. Những lợi ích nhỏ nhặt như lông gà vỏ tỏi thì đừng nên so đo từng li từng tí nữa, được không?”

“Lão Cao, ông nói nhẹ nhàng quá, bên Viễn Đông Thực Nghiệp (Tập đoàn công nghiệp Viễn Đông) góp vốn và tỷ lệ cổ phần cơ bản đã được xác định rồi, bên Công ty Phát triển Đường cao tốc tỉnh vẫn đang không ngừng nói là góp vốn nhiều mà chiếm cổ phần ít, còn dọa sẽ về tâu lên vua (告御状: cáo ngự trạng, một cách nói bóng gió việc tố cáo lên cấp trên rất cao) đây. Chỉ còn hai chúng ta thôi, Tây Lương các ông tham lam quá, lợi nhuận nhỏ nhoi, ông đưa cho tôi chút lợi nhuận nhỏ nhoi xem thử xem?” Diệp Sùng Vinh cũng không khách khí.

Chương thứ hai đã gửi đến, tiếp tục lăn lộn cầu phiếu tháng!

Chương mới nhất của Quan Đạo Vô Cương được đăng tải lần đầu tiên trên mạng, chương này là Chương 136, Tập 12, Sóng Chặn Thuyền Bay, có địa chỉ là