Tôi đã cướp vé Trọng Sinh của người khác

Chương 284: Thằng ngốc +1

Những lần ra mắt trước đây, Lý Dương thường khoe khoang một chút, sau đó nói về tình hình của Cực Ảnh Ô tô trong năm trước, rồi lại tiếp tục khoe khoang.

Năm nay, anh ấy mở màn một cách rất khiêm tốn.

Lý Dương tiếp lời: "Buổi họp báo hôm nay, tôi vốn định tiếp tục phong cách cũ, kịch bản đã học thuộc nửa tháng rồi. Chỉ là... ai cũng biết, tôi có một cô vợ, bây giờ cô ấy là người giàu nhất thế giới...

Hai năm trước, khi cô ấy chưa phải là người giàu nhất thế giới, tôi từng khoe với cô ấy một lần, rằng năm nay Cực Ảnh Ô tô nhất định phải bán được 500.000 chiếc. Thực tế thì mọi người cũng biết, cả năm ngoái, số xe đã giao chỉ có 220.000 chiếc, còn hơn 10.000 đơn hàng bị trì hoãn đến tháng này, đến hôm qua mới giao xong.

Nhưng mọi người yên tâm, số xe giao trong tháng Giêng năm nay, do công ty thiếu năng lực sản xuất, đã làm mất rất nhiều thời gian của chủ xe, vì vậy những xe giao trong tháng này đều là mẫu xe mới sắp ra mắt. Về xe mới, lát nữa chúng ta sẽ nói chuyện...

Chủ yếu là nói về việc vợ tôi đột nhiên đặt 270.000 đơn hàng cho Cực Ảnh Tập đoàn vào cuối tháng 12. Ngay cả chiếc Cực Ảnh Thiên Quyền rẻ nhất, 270.000 đơn hàng cũng cần tới 94,5 tỷ tệ. Cực Ảnh Ô tô từ khi ra mắt đến nay, cũng chỉ bán được 300.000 chiếc.

Tôi không khoe vợ tôi giàu có, mà là đột nhiên phát hiện mình được rất nhiều người quan tâm. Đây chỉ là chuyện nhỏ giữa vợ chồng tôi, không nói với bất kỳ ai, nhưng cô ấy vẫn luôn ghi nhớ trong lòng.

Cũng như tất cả quý vị ngồi đây hôm nay, giữa mùa đông lạnh giá, sắp đến Tết rồi, quý vị đội dòng người di chuyển cao điểm dịp Xuân Vận (Tết Nguyên Đán) từ khắp nơi trên cả nước đến tham dự một buổi họp báo không có lợi lộc gì, vì điều gì? Buổi họp báo của Cực Ảnh Ô tô không mời nhiều phương tiện truyền thông, ngoài vài thiết bị livestream ra, các phương tiện truyền thông đến hiện trường cơ bản đều tự bỏ tiền túi, dù sao Cực Ảnh Tập đoàn cũng sẽ không thanh toán phí đi lại, cùng lắm thì tặng một ít đồ ăn vặt.

Tôi rất biết ơn mọi người đã đến, nếu không với tính cách của tôi, không có mọi người ủng hộ, ước chừng phòng họp có thể ngồi đầy được một phần mười đã là tốt lắm rồi.

Lúc đó tôi sẽ giới thiệu xe mới cho số ít người, tiếng vỗ tay lưa thưa, e rằng không thể che giấu được giọng nói run rẩy vì lạnh của tôi.

Thực ra tôi là một người rất may mắn. Kỳ thi đại học vừa đúng vào những phần tôi biết, những phần tôi không biết thì cơ bản không thi. Sau này vốn định nhân dịp đại học tìm bạn gái, kết quả tình cờ phát hiện bạn gái lại là một phú bà thân giá hàng tỷ. Còn về khởi nghiệp, hình như tôi chẳng làm gì cả, đã được anh em đẩy lên. Dễ dàng biến một hãng xe mới thành lập hai năm thành một doanh nghiệp có doanh thu hàng năm nằm trong top 50 toàn cầu. Mặc dù còn một mục tiêu không nhỏ để đạt đến top 10, nhưng Cực Ảnh Ô tô mới thành lập bốn năm, thực sự bán xe cũng chỉ hai năm.

Vợ tôi đã nói với tôi từ rất sớm rằng xe năng lượng mới sẽ trở thành một phần quan trọng nhất trong tỷ trọng công nghiệp. Lúc đó cô ấy nói chuỗi công nghiệp liên quan ở trong nước khá hỗn loạn và không đầy đủ, nên đã bảo tôi mang theo 10 tỷ tệ để tham gia, hy vọng tôi có thể tích hợp chuỗi công nghiệp, nhanh chóng hoàn thiện chuỗi công nghiệp xe năng lượng mới trong nước, nếu không thì không chừng lại xuất hiện tình trạng bị trừng phạt.

Lúc đó tôi không hiểu, tôi hỏi cô ấy, dù cho chuỗi công nghiệp trong nước tích hợp muộn một chút, thì có ảnh hưởng lớn đến mức nào?

Cô ấy thẳng thừng nói: Nếu ở các quốc gia khác, không có ảnh hưởng. Nhưng ở nước ta, thì có ảnh hưởng. Bởi vì chúng ta có 1,4 tỷ người...

Tài nguyên toàn cầu chỉ có bấy nhiêu, công việc có thể làm cũng chỉ có bấy nhiêu, chúng ta muốn có cuộc sống tốt đẹp hơn, thì chỉ có thể giành lấy từ tay người khác.

Không giành, dựa vào người khác cho sao? Người khác chỉ mong chúng ta tiếp tục làm những công việc rẻ mạt, chỉ mong chúng ta dùng bốn trăm triệu chiếc áo sơ mi để đổi lấy một chiếc máy bay của họ, mà lại là mẫu máy bay sắp bị loại bỏ của họ.

Một khi chúng ta bị "kẹt cổ" (bị kiểm soát, hạn chế) ở một khâu nào đó, người ta có thể dùng khâu bị kẹt cổ đó để kiếm phần lớn lợi nhuận của toàn bộ chuỗi công nghiệp.

Ngay cả chỉ là một chiếc đinh ốc đặc biệt mà chúng ta không thể sản xuất, hoặc một công nghệ nhỏ bị hạn chế bởi bằng sáng chế.

Bởi vì... chúng ta không có bạn bè, không ai sẽ giúp chúng ta.

Không ai muốn chúng ta tốt đẹp hơn!

Trước đây tôi thực sự không hiểu những gì cô ấy nói, cho đến năm ngoái, Ma Đô (Thượng Hải) đã giới thiệu một hãng xe nước ngoài. Tôi sẽ không nhắc đến tên đối phương, vì đối phương không trả tiền quảng cáo cho tôi.

Khoảnh khắc đó, tôi chợt hiểu ra.

Hôm đó sau khi đọc tin tức, tôi nói với cô ấy: Em xem, những gì em nghĩ tới, người khác đã nghĩ tới từ lâu rồi, cần gì em phải lo lắng ở đây?

Cô ấy cười mà không nói gì, tối đến lén nói với tôi: "Hai vợ chồng mình sinh thêm đứa nữa đi."

...

Nhiều người không hiểu rõ lắm.

Nhưng Diệp Bỉnh Thừa đang ngồi dưới khán đài, hiểu rõ hơn ai hết.

Lý Dương đang than phiền.

Than phiền rằng anh ấy đã vất vả chịu lỗ hàng trăm tỷ tệ để hoàn thiện chuỗi công nghiệp, giờ đây người ngoài có thể vào hái quả dễ dàng.

Mặc dù nhà máy siêu cấp của Tesla bên kia vẫn chưa hoàn toàn xây dựng xong, và còn lâu mới đi vào sản xuất.

Nhưng họ đã bắt đầu tiếp cận chuỗi công nghiệp liên quan, thậm chí có rất nhiều lãnh đạo địa phương giúp làm người thuyết phục.

Lý Dương đã từng nói, không ngại người khác sử dụng chuỗi cung ứng của anh ấy, miễn là chấp nhận giá của anh ấy.

Nhưng rõ ràng, người ta không chấp nhận sự hướng dẫn của anh ấy.

Từ mọi khía cạnh, họ tìm mọi cách để chuỗi công nghiệp giảm giá, và còn muốn lấy những công nghệ tốt nhất của họ.

Trớ trêu thay, ai cũng cảm thấy không có vấn đề gì.

Doanh nghiệp nước ngoài đến rồi, kiếm ít lợi nhuận hơn, chỉ cần có đơn hàng là được chứ gì?

Còn về hàng trăm tỷ tệ mà Lý Dương đã bỏ ra, ai thấy đâu?

Có lẽ Diệp Bỉnh Thừa đã thấy, nhưng anh ấy cũng chỉ có thể miễn cưỡng ảnh hưởng đến một số công ty ở Giang Bắc, còn những nơi khác thì anh ấy không quản được.

Các nhà cung cấp của Cực Ảnh Ô tô trải rộng khắp cả nước, có hàng trăm nhà cung cấp lớn, riêng Giang Bắc thì chưa đến bốn mươi nhà.

...

Lý Dương trên sân khấu vẫn tiếp tục nói.

"Thực ra, tất cả các chủ xe của Cực Ảnh Ô tô đều là công thần trong chuyện này, vợ tôi đặc biệt dặn dò tôi, phải cảm ơn mọi người tại buổi họp báo. Đương nhiên, còn phải cảm ơn những người tự nguyện quảng bá cho Cực Ảnh Ô tô, Cực Ảnh Ô tô hiện tại không tốn một xu tiền quảng cáo nào, cá nhân tôi quảng cáo cho xe cũng là miễn phí.

Mặc dù chuyện này chúng ta có làm hay không cũng không ảnh hưởng đến kết quả, nhưng có làm vẫn hơn là không làm.

Đó cũng là lý do tại sao chúng tôi đưa ra việc đổi điểm mua xe lấy hạn mức tài chính, nói một câu hơi vi phạm trong ngành tài chính, đó là muốn đền bù cho các quý vị những "thằng ngốc lớn" (người bị lừa hoặc chịu thiệt hại lớn), bỏ ba mươi mấy vạn, năm mươi mấy vạn mua một chiếc xe của một thương hiệu mới thành lập."

...

"Chuyện linh tinh đã nói xong, bây giờ chúng ta hãy nói về xe mới.

Thiên Quyền đời mới, Dao Quang đời mới, là một sự đột phá của Tập đoàn Cực Ảnh chúng tôi đối với xe năng lượng mới!

Hệ thống của chúng tôi phong phú hơn, hiệu suất xe của chúng tôi tổng thể lại tăng 10% so với thế hệ trước!

Và chức năng đột phá đối với xe năng lượng mới mà tôi đã nói trước đây, chủ yếu là hệ thống hỗ trợ lái 3.0 mới ra mắt của chúng tôi, đây là một chế độ lái hoàn toàn mới, là thành quả bốn năm của hơn một nghìn kỹ sư, hơn nữa còn là người dẫn đầu đưa xe năng lượng mới bước ra một bước đột phá thời đại!

Hệ thống hỗ trợ lái 3.0 không chỉ có khả năng điều khiển thông minh trên đường cao tốc sánh ngang với kỹ thuật của tài xế lão luyện, mà còn có khả năng hỗ trợ điều khiển trên đô thị cực kỳ mượt mà, hiện đã được mở ở 13 thành phố lớn trên toàn quốc, sau này sẽ tiếp tục mở khóa thêm nhiều kịch bản.

Từ nay trở đi, kỷ nguyên lái xe thông minh đã đến, hệ thống hỗ trợ lái 3.0 của Cực Ảnh Ô tô đã được thử nghiệm 1,8 triệu km, không xảy ra bất kỳ lỗi nào, chỉ cần thao tác theo hướng dẫn sử dụng, bản thân chiếc xe đã là tài xế đáng tin cậy nhất, người bạn đồng hành tốt nhất trên đường lái xe!

Ngoài ra, các mẫu xe cũ cũng có thể liên hệ trung tâm dịch vụ để nâng cấp gói hỗ trợ lái, gói hỗ trợ lái có giá 20.000 tệ."

...

Lý Dương sau đó đã giới thiệu hai mẫu xe mới, nội thất cơ bản đã được hoàn thiện từ thế hệ đầu tiên, nên không gian cải tiến về sau không nhiều.

Chủ yếu là hiệu suất của xe.

Bao gồm động cơ điện, điều khiển điện, và cả việc nâng cao hiệu suất của bộ tăng tầm.

Tất nhiên, giá bán của hai mẫu xe cũng tăng tương ứng hai vạn tệ.

Những chiếc xe giao muộn nhất trước Tết có thể chọn không lấy gói hỗ trợ lái, nếu muốn thì cũng phải trả thêm tiền.

Tuy nhiên, gói hỗ trợ lái 2.0 tiêu chuẩn của Cực Ảnh Ô tô không thu phí, so với các xe khác, hiệu suất của hỗ trợ lái 2.0 đã rất mạnh.

Dù sao, trên thế giới vẫn chưa có công ty nào bỏ ra hơn trăm tỷ tệ để nghiên cứu cái này.

Tesla lúc này vẫn chưa ra mắt gói hỗ trợ lái của riêng mình, nhưng đã thu tiền... phải đợi vài năm mới kích hoạt cho bạn.

Giá bán là 60.000 tệ.

Ừm, 60.000 tệ để mua một cái gọi là "lái thông minh" sẽ được kích hoạt vài năm sau.

Lý Dương không phải là chưa từng nghĩ đến việc gọi lần này là hỗ trợ lái 2.99, bởi vì theo quy tắc quốc tế, hỗ trợ lái cấp độ L3 đã được coi là lái tự động rồi.

Vì vậy, nhiều hãng xe thường tránh con số 3.

Nhưng Lý Dương nghĩ lại, hoàn toàn không cần thiết! Anh ấy không cần người khác đặt ra tiêu chuẩn cho mình, anh ấy cứ muốn gọi là hỗ trợ lái 3.0, khi lái thông minh thực sự ra đời, anh ấy sẽ gọi là 4.0, 5.0...

Khi công nghệ phát triển đến mức này, nhiều kỹ thuật thực ra không quá khó, chỉ cần có tiền và nhân tài là được.

Tuy nhiên, điều này chỉ đúng với những doanh nghiệp sẵn sàng đầu tư vào công nghệ.

Chẳng hạn như Tesla, điểm đáng nể duy nhất là cục pin 4680, được thổi phồng là có mật độ năng lượng cao gấp đôi so với pin lithium hiện tại.

Thực tế, đến nay vẫn chưa được sản xuất hàng loạt, thậm chí đến năm 2024 cũng chưa sản xuất được bao nhiêu, tính toán kỹ thì chỉ đủ để lắp cho 20.000 chiếc xe.

Và cuối cùng qua thử nghiệm, còn không bằng mật độ năng lượng của pin CATL.

Chỉ vì một cục pin rác rưởi mà tốn hàng trăm tỷ đô la.

Còn về cái gọi là bằng sáng chế công khai của Tesla, ngoài những kẻ mặt dày muốn dựa hơi, các hãng xe chính thống không ai sử dụng.

Bởi vì những công nghệ đó quá tệ, không ai thèm để mắt đến.

Mặc dù vậy, trên internet, hai huyền thoại này vẫn có người tin tưởng tuyệt đối.

...

Buổi họp báo kết thúc, có thể bắt đầu đặt hàng.

Số lượng đơn hàng không quá nổi bật, năm ngoái, khi Dao Quang đời đầu ra mắt, ngay sau buổi họp báo, số đơn hàng đã vượt 3.000, và chỉ trong vài ngày đã vượt 60.000.

Sau Tết Nguyên đán, hai dây chuyền sản xuất đều hoạt động hết công suất, nhưng vẫn không theo kịp lượng đơn hàng tăng lên.

Thiên Quyền thế hệ thứ ba và Dao Quang thế hệ thứ hai, lần này lượng đơn hàng tăng trưởng bình thường, dù sao thì giá cũng đắt hơn hai vạn tệ.

Sau khi buổi họp báo kết thúc, Lý Dương không ở lại đó mà lập tức quay về nhà của Tiết Ngưng.

Còn những lời anh ấy nói, mới bắt đầu lan truyền trên mạng.

Có người không hiểu, nhưng có người hiểu.

Một bài đăng đã nhận được sự đồng tình của đa số mọi người.

"Buổi họp báo của Lý Dương đã nói rất nhiều điều tưởng chừng liên quan đến Cực Ảnh Ô tô, nhưng thực ra lại không liên quan. Nghe thì phức tạp, nhưng thực ra rất đơn giản, tóm lại bằng một câu: Anh ấy không vui!

Khương Bán Hạ bốn năm trước đã hiểu được tầm quan trọng của chuỗi công nghiệp năng lượng mới, lúc đó chuỗi công nghiệp trong nước đơn độc chiến đấu, không thể tạo ra năng lực cạnh tranh ở phân khúc cao cấp, ngoài pin lithium ra, những thứ khác đều rất bình thường.

Chính sự xuất hiện của Cực Ảnh Ô tô đã khiến các chuỗi công nghiệp đó cạnh tranh nội bộ, bởi vì Cực Ảnh Ô tô đã cung cấp đủ đơn hàng và lợi nhuận, có thị trường thì có thể kích thích cạnh tranh.

Thế nhưng, bên Ma Đô (Thượng Hải) lại đưa vào một con cá trê lớn, muốn dựa vào hiệu ứng cá trê để đạt được điều này.

Họ hoàn toàn phớt lờ tất cả những gì Cực Ảnh Ô tô đã làm, đằng sau không chừng còn có những chuyện bất lợi cho Cực Ảnh Ô tô, ví dụ như kỹ thuật tiên tiến nhất của chuỗi công nghiệp liên quan lại hợp tác giá thấp với Tesla. Như vậy, Tesla có thể hưởng lợi mà không cần làm gì, dễ dàng có được cấu hình tương đương với Cực Ảnh Ô tô, chi phí có thể thấp hơn Cực Ảnh Ô tô đến hơn 30%.

Thêm vào đó, Tesla là thương hiệu nước ngoài, xét đến việc nhiều người không tin tưởng chất lượng sản phẩm nội địa, điều này hoàn toàn giống như Cực Ảnh Ô tô đang "làm áo cưới" (tạo điều kiện, làm lợi) cho Tesla. Với mức độ marketing của Tesla, không chừng hai năm nữa họ sẽ quảng cáo rằng Cực Ảnh Ô tô đã được hưởng lợi từ họ.

Ai cũng biết, ông chủ Tesla là một kẻ khoác lác không giới hạn, ông ấy nói năm 2018 sẽ đưa người lên sao Hỏa, giờ đã là năm 2019 rồi. Một thời gian trước vừa mới thay đổi lời nói, nói sẽ xây dựng căn cứ sao Hỏa vào năm 2020, tôi ước chừng... những ai muốn lên sao Hỏa, còn phải đợi dài cổ.

Câu cuối cùng của Lý Dương trong nửa đầu buổi họp báo rất sâu sắc, Khương Bán Hạ nói muốn sinh thêm một đứa con.

Cá nhân tôi đoán, có lẽ chuyện này đã khiến Khương Bán Hạ đau lòng. Cực Ảnh Ô tô không nghi ngờ gì là đang thua lỗ, đừng thấy hai năm nay doanh thu hơn trăm tỷ, thực ra họ đã huy động hơn 40 tỷ vốn, cộng với 10 tỷ đầu tư ban đầu, cộng với tiền lương của gần 20.000 nhân viên, họ phải bán thêm hai triệu chiếc nữa mới có khả năng thu hồi vốn.

Ý của Khương Bán Hạ nói muốn sinh con, chính là thể hiện rằng sau này sẽ không còn nghĩ đến đại cục nữa, mà chỉ quan tâm đến gia đình nhỏ của mình. Không chừng một ngày nào đó cô ấy tâm trạng không tốt, trực tiếp bán cả Vạn Liễu Capital cũng có thể."

Trước đây chỉ biết Khương Bán Hạ rất giỏi trên thị trường tài chính, không ngờ trên thị trường kinh tế cũng có tầm nhìn lợi hại như vậy, không trách cô ấy có thể bất bại.

Dù là đợt mua xe đầu tiên hay đợt mua xe thứ hai, về bản chất đều là "chuột bạch" của Cực Ảnh Ô tô, chỉ có điều "chuột bạch" này có đãi ngộ khá tốt, phần thưởng cũng khá cao. Mua bất kỳ xe thương hiệu mới nào cũng đều là "chuột bạch", có thể như Cực Ảnh Ô tô thì chưa từng có, sau này rất có thể cũng sẽ không có.

Tôi cũng sẽ tiết kiệm tiền, làm "thằng ngốc" một lần xem sao!

...

Khương Bán Hạ vừa gọi điện cho Lý Dương, vừa lướt video.

Mang thai mà, không đi làm là chuyện bình thường.

Sau khi đọc xong bài đăng hot đó, Khương Bán Hạ nói: "Lý sư phụ, cái bài hot trên mạng đó, sẽ không phải anh viết chứ? Em thấy dấu vết của anh trong từng câu chữ."

"Hả? Bài gì cơ?"

"Giả bộ!"

"Anh thực sự không biết!"

"Ồ ồ ồ, vậy em gửi cho anh, anh xem đi."

"Được."

Khoảng mười mấy phút sau.

Lý Dương trả lời: "Cái gì mà, bài rác rưởi như thế, làm sao có thể là anh đăng được. Đặc biệt là câu cuối cùng, làm như marketing ấy, thủ đoạn marketing cấp thấp như thế, anh sẽ dùng sao? Anh chuyên nghiệp về cái gì? Nếu marketing thì chắc chắn cũng cao tay hơn thủ đoạn này trăm lần!"

"À, thế nếu là anh, anh định viết thế nào?"

"Anh sẽ viết thẳng rằng ai đó năm 2020 không xây dựng được căn cứ trên sao Hỏa, thậm chí 2022 cũng không được, 2024 cũng không, 2028 cũng không!"

"Thế 2030 thì sao?"

"Về lý thuyết thì chắc chắn cũng không được."

"Không cho phép người ta có công nghệ ngoài hành tinh sao?"

"Sao lại trùng hợp như vậy, người ngoài hành tinh cứ thế chạy đến Mỹ của ông ta vậy?"

"Hahaha..."

"Nhân tiện nói đến đây, anh định đi lễ thần."

"Hả?" Khương Bán Hạ há hốc mồm, kinh ngạc đến không nói nên lời.

Lễ thần ư?

"Đúng vậy, họ được phép thổi phồng cái gọi là người ngoài hành tinh, còn tôi thì không được phép thổi phồng các vị thần tiên trong văn hóa truyền thống của chúng ta sao?"

Người ngoài hành tinh là giả, ít nhất thì bất cứ chuyện gì mà Mỹ nói về người ngoài hành tinh đều là giả.

Nhưng thần học thì không!

Lý Dương có thể làm chứng!

"Thế anh định đi lễ vị thần nào?"

"Đương nhiên là Thần Tài, trước tiên cứ kết nối với Thần Tài đã, gần đây anh lỗ chết đi được."

"Thận yếu à?" Khương Bán Hạ buột miệng nói một câu.

"Á á á?"

...

Ngày 30 tháng 1, hai mẫu xe mới của Cực Ảnh Ô tô ra mắt, đơn đặt hàng Thiên Quyền thế hệ thứ ba đã vượt 30.000 chiếc, đơn đặt hàng Dao Quang thế hệ thứ hai đã vượt 50.000 chiếc.

Hai ngày, 80.000 đơn hàng.

Nhiều người trên mạng đăng ảnh chụp màn hình đặt hàng của mình, kèm theo chú thích: Làm "thằng ngốc" cùng nhau!

Khương Bán Hạ cũng chạy đến góp vui, sau khi đặt một chiếc xe, cô ấy đăng ảnh chụp màn hình lên, kèm theo chú thích: Thằng ngốc +1

Câu nói này của cô ấy có sức sát thương quá lớn.

Bởi vì không ai rõ cô ấy đang nói về chiếc xe hay chuyện gì khác.

Là cô ấy và Lý Dương đã chịu lỗ hàng trăm tỷ để làm xe và trở thành "thằng ngốc", hay đơn thuần chỉ là mua một chiếc xe và trở thành "thằng ngốc"?

Trường hợp sau thì còn ổn, chỉ là chơi chữ trên mạng thôi.

Nếu là trường hợp trước...

Giang Bách Xuyên bây giờ đang chịu áp lực rất lớn.

Kể từ khi buổi họp báo của Cực Ảnh Ô tô kết thúc, anh ấy đã cảm thấy áp lực.

Mặc dù chuyện này chẳng liên quan gì đến anh ấy, nhưng anh ấy vẫn còn cổ phần ở Vạn Liễu Capital mà.

Ngoài Khương Bán Hạ ra, anh ấy là cổ đông lớn thứ hai.

Anh ấy không xem buổi họp báo, nhưng sau khi biết chuyện này, đã xem lại bản ghi hình.

Những lời Lý Dương nói, không giống như giả dối.

Anh ấy có thể không tin Lý Dương, nhưng đối với Khương Bán Hạ thì tin tưởng tuyệt đối.

Nếu là giả, với tính cách của Khương Bán Hạ, chắc chắn sẽ giải thích một chút.

Nếu là thật, chỉ riêng việc cô ấy có thể bắt đầu làm chuyện này trước ba, bốn năm, thì lực lượng an ninh phải tăng thêm một tiểu đoàn nữa.

Cuối cùng anh ấy cũng hiểu tại sao lần đầu tiên gặp Khương Bán Hạ đã đặc biệt yêu mến, bởi vì Khương Bán Hạ chính là người mà anh ấy vẫn luôn tìm kiếm.

Đáng tiếc, chuyện của Cực Ảnh Ô tô, anh ấy không thể quản được.

Nếu Cực Ảnh Ô tô muốn niêm yết thì còn dễ nói, bảng Khoa Sáng đã được thành lập, các doanh nghiệp chưa có lợi nhuận cũng có thể niêm yết, Cực Ảnh Ô tô rõ ràng đáp ứng tiêu chuẩn đăng ký trên bảng Khoa Sáng.

Nếu muốn huy động vốn, anh ấy sẽ cố gắng hết sức giúp đỡ, ngay cả huy động hàng nghìn tỷ cũng dễ nói.

Anh ấy nghĩ một lúc, rồi vẫn gọi điện cho Lý Dương.

Mặc dù nói chuyện với tên đó rất đau đầu.

"Ông già sao lại gọi điện vậy? Tôi đang tính nhờ ông giúp tôi đi cửa sau, Cực Ảnh Ô tô chuẩn bị phát hành IPO, dự định huy động khoảng 200 đến 300 tỷ."

"Hả? Cậu điên rồi à? Trên thị trường lấy đâu ra nhiều tiền như vậy? Hơn nữa, cậu cần nhiều tiền thế để làm gì? Tiêu hết được không?"

"Cầm tiền chạy trốn chứ gì, có người gây áp lực cho các nhà cung cấp của tôi, kỹ thuật tốt nhất lại bán giá thấp cho doanh nghiệp khác, đồ mà lão tử vất vả đào tạo ra, thế mà không ai hỏi lão tử nửa câu! Không trêu chọc nổi, không trêu chọc nổi, tôi định dẫn Khương Bán Hạ đi trốn, trùng hợp là thủ tục di dân mấy năm trước vẫn còn đây."

"Cậu lại dùng chiêu này à?"

(Hết chương)