Trở về 1991

Những người bên dưới nghe thấy, liền cười ha hả, hoàn toàn không coi trọng “Ô tô Tương Lai”.

Họ bày tỏ sự khinh thường đủ kiểu, hoàn toàn không nghĩ rằng “Ô tô Tương Lai” có thể gây ra tác động lớn đến họ.

Cho dù có công nghệ ba bộ phận cốt lõi của ô tô La Phúc thì sao chứ, kết quả vẫn như vậy thôi.

Người ta nói ô tô La Phúc đã suy tàn rồi, lẽ nào các anh, những kẻ đánh cắp công nghệ của họ, lại có thể vực dậy và phát triển hưng thịnh được sao?

Đương nhiên, đó là vì họ chưa nhìn thấy “Ô tô Tương Lai”.

Lại có người nói rằng cái gọi là “xe SUV đô thị” hoàn toàn không khả thi, cũng không thể có thị trường.

Hiện tại, sự phân chia ô tô rất rõ ràng, xe gia đình là xe gia đình, xe thương mại là xe thương mại, v.v.

Việc kết hợp xe off-road (việt dã) và xe gia đình, họ cho rằng là rất táo bạo, nhưng cũng chỉ là táo bạo mà thôi.

La Mông nhìn những người này, bỗng cảm thấy một nỗi lo lắng.

Bởi vì trước đây, ông cũng từng nghĩ như vậy, cho rằng “Ô tô Tương Lai” chắc chắn sẽ là “ô tô Hoa Thần” thứ hai.

Khi đó, Dương Dung cũng không phải là đã giương cao ngọn cờ “sản phẩm nội địa”, kiếm bộn tiền nhờ tâm lý “ủng hộ hàng nội” của thị trường đó sao?

Nhưng kết quả thì sao, ô tô là một thứ rất phức tạp.

Đầu tư lớn, giống như chip, là một thứ cần đến sức mạnh quốc gia, hơn nữa sau khi làm ra, bạn còn phải xem xét mình có thị trường hay không.

Một khi không có thị trường, thì cũng là đường cùng, cho nên người bình thường căn bản không dám chạm vào thứ này.

Nhưng khoảng thời gian này, dù ở đâu, ông cũng nghe thấy có người bàn tán về “Ô tô Tương Lai” của mình.

Đặc biệt là sau khi đến Thâm Thị, càng không cần nói nữa, khắp các ngõ ngách đều có người bàn tán.

Hơn nữa, có người ở đây đã nhìn thấy xe mẫu, hết sức thần kỳ.

Vì vậy, ông dần dần bắt đầu thay đổi suy nghĩ.

Thấy những người bên dưới vẫn còn say sưa công kích “Ô tô Tương Lai”, ông bắt đầu không nhịn được mà mở miệng nói: “Quý vị, quý vị có thể ngừng thảo luận được rồi.”

Nói rồi, ông lấy ra một tấm ảnh từ trong túi.

Trong mấy ngày nay, những đại gia ở Vọng Giang Hoa Uyển đều đã nhận xe.

Điều mà các đại gia tận hưởng chính là niềm vui mà tiền bạc mang lại, cho nên sau khi mua được xe, họ lập tức bắt đầu xuất hiện một cách phô trương ở nhiều nơi khác nhau.

Hai mẫu xe của “Ô tô Tương Lai” chỉ xét riêng về kiểu dáng, đã bỏ xa các mẫu xe khác cùng thời đại một khoảng cách rất lớn.

Vì vậy, chúng rất bắt mắt, cộng thêm nội thất sang trọng bên trong.

So với BMW, Mercedes-Benz cùng tầm giá, chúng rõ ràng trông cao cấp hơn nhiều, ít nhất đạt đến nội thất của các mẫu xe BMW, Mercedes-Benz giá một, hai triệu tệ.

Động cơ rất mạnh mẽ.

Nhược điểm duy nhất là mức tiêu hao nhiên liệu có thể cao hơn BMW, Mercedes-Benz một chút.

Nhưng, ở thời đại này, những người có khả năng mua xe sang giá hơn tám mươi vạn tệ có quan tâm đến chút tiền xăng đó không?

Vì vậy, khi những chiếc xe này thi thoảng xuất hiện, càng ngày càng thu hút một lượng lớn những người có khả năng mua sắm chú ý.

Cũng chính vào lúc này, có người đã chụp được những bức ảnh này.

Mặc dù trong ảnh trông khá lộn xộn, bối cảnh là một bãi đậu xe hỗn độn.

Nhưng chiếc xe này đậu ở giữa, tràn đầy cảm giác “hạc lập kê quần” (nổi bật giữa đám đông)!

La Mông trực tiếp ném tấm ảnh lên bàn, đó là một chiếc SUV.

Màu trắng.

Những người này sau khi im lặng, liền cầm tấm ảnh đó truyền tay nhau.

Chỉ trong vài phút, tất cả những người này đều im lặng tại chỗ, những suy nghĩ khinh miệt, mỉa mai, cho rằng “Ô tô Tương Lai” không thể có tương lai vừa rồi.

Sau khi nhìn thấy chiếc xe này, tất cả đều biến mất sạch sẽ.

Cho đến khi tấm ảnh được truyền một vòng, La Mông nhìn họ: “Vậy thì, quý ông, quý bà, bây giờ quý vị còn có ý kiến gì muốn bày tỏ không?”

Những người bên dưới đều không nói gì.

La Mông hít một hơi thật sâu, rồi ngồi xuống phía trước, tỏ vẻ rất ưu tư nói: “Ô tô La Phúc không bán chạy có rất nhiều nguyên nhân.”

“Hậu mãi, kiểu dáng xe không đủ đẹp, và nhiều vấn đề nội bộ khác của họ.”

“Nhưng quý vị có nghĩ rằng ‘Ô tô Tương Lai’ sẽ mắc phải những sai lầm tương tự như họ không?”

“Thứ nhất, theo điều tra của tôi, ‘Ô tô Tương Lai’ là đại lý bán hàng đầu tiên, bao gồm cả Mercedes-Benz, và hiện tại các cửa hàng 4S mà Mercedes-Benz đang triển khai ở nội địa đều do người của ‘Ô tô Tương Lai’ thiết lập.”

“Bốn trong một, mang đến cho người tiêu dùng trải nghiệm tốt nhất, họ đã giải quyết hoàn hảo rất nhiều vấn đề.”

“Thứ hai, về mặt thẩm mỹ, chiếc xe này, quý vị không thấy nó đẹp sao? Khái niệm ‘SUV đô thị’ mà quý vị vừa chế giễu, bây giờ đánh giá thế nào?”

“Thứ ba…”

La Mông tuy kiêu ngạo tự đại, nhưng trên thị trường ông lại là một người rất có năng lực.

Và cũng đã bỏ rất nhiều công sức để tìm hiểu.

Ông bắt đầu nói từng điểm một, những người bên dưới càng ngày càng im lặng.

Cho đến mấy chục phút sau, La Mông thở dài nói: “Ngày mai là triển lãm ô tô rồi, tất cả các anh phải giữ tinh thần cao độ cho tôi.”

“Đây là lần đầu tiên ‘Ô tô Tương Lai’ ra mắt, các anh cũng phải hóa trang thành khách hàng, sau đó đi tìm hiểu cấu tạo bên trong chiếc xe của họ.”

“Tôi muốn tất cả các dữ liệu của hai mẫu xe này, sau đó báo cáo về tổng bộ, rõ chưa!”

Những người bên dưới đều vô cùng kinh ngạc, bởi vì họ hoàn toàn không ngờ rằng BMW cũng có lúc phải đi trộm dữ liệu của người khác.

Nhưng, chỉ với một tấm ảnh đơn giản như vậy, quả thực đã mang lại cho họ áp lực rất lớn!

Họ lại không thể không làm như vậy.

…

Những điều tương tự cũng xảy ra ở nhiều thương hiệu khác.

Ví dụ như, Volkswagen, Toyota, v.v.

Những nhà sản xuất này đều không có mặt ở Thâm Thị, trước khi đến, họ nghĩ rằng đây cũng chỉ là “ô tô Hoa Thần” thứ hai.

Cuối cùng chắc chắn sẽ “sấm to mưa nhỏ” (chỉ làm lớn chuyện nhưng kết quả không đáng kể).

Nhưng khi các đại diện này đến Thâm Thị, họ mới thực sự cảm nhận được mối đe dọa từ “Ô tô Tương Lai”.

Vì vậy, luôn có một số đại diện của các hãng xe lớn lảng vảng gần khu công nghiệp “Ô tô Tương Lai”.

Vì thế, “Ô tô Tương Lai” cũng bắt đầu kiểm soát chặt chẽ.

Ngoài những người trong công ty, tất cả những người không thuộc công ty đều không được phép vào.

Trừ khi có hẹn trước với cấp quản lý trở lên.

Hơn nữa, bất kỳ ai có hẹn cũng phải báo cáo qua điện thoại ở cổng.

Mục đích là để ngăn chặn các thương hiệu khác trà trộn vào nhà máy của họ để đánh cắp thông tin.

Đương nhiên, có một người là ngoại lệ, anh ta có thể ra vào tự do.

Người này chính là Lý Thư Bức của ô tô Cát Lợi.

Lý Thư Bức lúc này đang ở trong văn phòng của Sài Tiến.

Ngay khi đến, anh ta lập tức yêu cầu Sài Tiến đưa mình đi xem xe mẫu.

Sài Tiến không coi anh ta là người ngoài, bởi vì động cơ và hộp số của họ vẫn đang sử dụng sản phẩm từ nhà máy Giang Nam.

Vì vậy, anh ta trực tiếp đưa Lý Thư Bức vào kho, xem chiếc xe mẫu sẽ được kéo đến địa điểm triển lãm vào tối nay.

Lý Thư Bức kinh ngạc, không kìm được mà bắt đầu đo đạc đủ kiểu quanh chiếc xe.

Cứ như thể muốn lấy thước dây ra đo vậy.

Anh ta xem rất say mê, Sài Tiến đứng bên cạnh cũng không làm phiền, cứ để anh ta tự mình xem từ từ.

Mãi cho đến mười mấy phút sau, hai người họ mới ngồi vào trong xe.