“Biết tiến biết lùi.”

‘Chẳng qua cái vẻ tham lợi này, cũng lộ liễu quá rồi.’

Sài Tiến không chút khách khí bình luận, tất cả mọi người trên bàn nghe xong câu này đều ngây người.

Tập đoàn ô tô Toyota khỏi phải nói, với vị thế của họ trong ngành ô tô toàn cầu, chắc chắn là một trong số ít những tập đoàn hàng đầu.

Không những vậy, họ còn tham gia vào rất nhiều ngành công nghiệp khác, cơ bản cũng là một mô hình công ty thương mại tổng hợp.

Mitsui là một tập đoàn tài phiệt khổng lồ, họ chia nhỏ thành từng phần, kiểm soát rất nhiều ngành công nghiệp.

Có thể nói, họ là ông tổ của các công ty thương mại tổng hợp, sau này rất nhiều doanh nghiệp Nhật Bản đã học hỏi mô hình này của họ.

Trong đó có cả Toyota.

Đối với họ, Tương Lai Ô Tô vẫn còn là một đàn em nhỏ bé, mặc dù hôm nay bán rất chạy.

Nhưng vẫn còn một chặng đường dài phải đi, chẳng qua mới chỉ là khởi đầu tốt đẹp mà thôi.

Lý Thư Phúc ngồi bên cạnh cũng có chút ngây người nói: “Tổng giám đốc Sài, vẫn phải chú ý đến hoàn cảnh.”

Sài Tiến cười ha ha: “Đúng đúng đúng, nói xấu người ta sau lưng thì không hay lắm, nào, mọi người, chúng ta tiếp tục uống rượu.”

Thế là mấy người bắt đầu tiếp tục uống rượu.

Theo tính cách của Sài Tiến, Chương Lãng là người ở bên cạnh ông luôn có thái độ không rõ ràng, lúc thì giữ khoảng cách.

Lúc thì lại đến bắt chuyện thân thiết, loại người này từ lâu đã bị Sài Tiến đạp một cước xuống Thái Bình Dương rồi, căn bản sẽ không có bất kỳ tiếp xúc nào với hắn nữa.

Vì sao Sài Tiến lại luôn không xé toạc mặt nạ với hắn?

Rất đơn giản, Sài Tiến thực sự đã nảy sinh ý định thâm nhập vào Tập đoàn Toyota, ông muốn kiểm soát bí mật công ty này trong tay mình.

Sau đó thông qua các kênh toàn cầu của Toyota, dần dần bố trí Tương Lai Ô Tô!

Trong suốt thời gian qua, đây là một số mánh khóe của các doanh nghiệp nước ngoài trong nội địa Trung Quốc, họ lấy lý do cung cấp công nghệ.

Liên tục thôn tính các doanh nghiệp bản địa trong nước.

Nhiều nhà sáng lập cũng bị buộc phải bất đắc dĩ.

Một mặt, nếu bạn đối đầu với người ta, thì chỉ có một kết cục, đó là phải đối mặt với một đối thủ cạnh tranh khổng lồ, người ta có năng lực sản xuất tiên tiến nhất, cũng như kinh nghiệm quản lý thị trường tiên tiến, và nguồn vốn khổng lồ để đốt cháy thị trường.

Bạn không bị người ta mua lại, vậy thì phải đối mặt với sự diệt vong.

Mặt khác, những doanh nghiệp này lại cho những nhà sáng lập này một ít kẹo ngọt.

Nói với các bạn rằng, tôi mua lại doanh nghiệp của các bạn với giá cao, như vậy chúng ta là đôi bên cùng có lợi.

Nhiều nhà sáng lập trong môi trường này, bất đắc dĩ phải bán đi doanh nghiệp của mình.

Nhưng thường thì sau khi bán đi doanh nghiệp và thương hiệu của mình, các công ty nước ngoài căn bản không có ý định tiếp tục kinh doanh thương hiệu của bạn.

Họ sẽ dần dần thay thế sản phẩm của mình trên thị trường, đổi thành sản phẩm của họ.

Và thương hiệu gốc của bạn, từ lâu đã bị họ vứt vào thùng rác.

Đây cũng là lý do vì sao nhiều thương hiệu lớn cuối cùng đều biến mất không dấu vết.

Trong nhiều năm qua, các doanh nghiệp bản địa của Trung Quốc luôn đóng vai trò bị người khác nuốt chửng.

Và lần này, Sài Tiến sẽ đóng vai trò của con sói này.

Và mục tiêu của ông chính là Toyota!

Trên bàn, ông không nói mục đích của mình.

Bởi vì đây là một quá trình rất phức tạp, cũng không thể hoàn thành trong một sớm một chiều.

Ngày đầu tiên, Tương Lai Ô Tô thu hút chủ yếu là một số phương tiện truyền thông địa phương.

Dù sao cũng là doanh nghiệp sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập của Trung Quốc.

Chỉ là cấp trên đang quan sát biểu hiện của doanh nghiệp này, nên số lượng quan chức đến không nhiều.

Nhưng sau khi số liệu ngày đầu tiên được công bố, cả nước đều xôn xao.

Đặc biệt là những doanh nghiệp sản xuất ô tô lâu đời.

Nếu là Lý Thư Phúc với Chi Lực Ô Tô bán được vài trăm chiếc tại triển lãm ô tô, họ sẽ không tò mò.

Bởi vì hiện tại trong nước, chiếc xe sedan rẻ nhất đang thực sự bán là Chi Lực Ô Tô, rẻ, ngưỡng thấp.

Hơn nữa không có đối thủ cạnh tranh, doanh số vài trăm chiếc rất dễ tăng vọt.

Nhưng vấn đề là, đây là thị trường xe cao cấp!

Và Mercedes-Benz, BMW, Audi cùng nhiều thương hiệu xe cao cấp nước ngoài khác cùng xuất hiện tại một sự kiện.

Tương Lai Ô Tô lại trực tiếp đánh bại đối thủ như vậy ư?

Vì vậy, nhiều nhà sản xuất ban đầu không mấy lạc quan, lập tức bắt đầu đi về phía nam, trực tiếp đến Tương Lai Ô Tô để khảo sát.

Không chỉ có giới đồng nghiệp, mà còn có mấy vị lãnh đạo từ Bộ Công nghiệp ở kinh đô cũng đã đến.

Mấy vị lãnh đạo này rất vui mừng, bởi vì Tương Lai Ô Tô tương đương với việc bù đắp một điểm yếu lớn trong nước Trung Quốc.

Ngoài ra, nhiều cơ quan truyền thông nhà nước cũng đã đến.

Có thể nói, Tương Lai Ô Tô trong triển lãm hôm nay đã đạt đến một đỉnh cao!

Số người mua xe càng đông đúc hơn.

May mắn là Bành Tuyết sau sự điên cuồng của ngày hôm qua, biết rằng cứ tiếp tục như vậy thì không ổn, thế là lập tức liên hệ với Hà Tằng Bảo.

Hà Tằng Bảo cũng tích cực hưởng ứng, trực tiếp điều động rất nhiều người từ nhà máy đến giúp đỡ.

Chỉ cần nói tiếng phổ thông chuẩn, và có hình ảnh tốt, tất cả đều đến giúp tôi.

Anh ta cũng đã đến, dù sao hôm nay Sài Tiến không đến.

Đây chính là trạng thái hiện tại của Sài Tiến, càng những lúc sôi động, ông càng không xuất hiện, sẽ đẩy những người dưới quyền ra ngoài.

Ngày hôm đó, họ lại tạo ra một kỳ tích.

Bán được hơn năm trăm chiếc ô tô!

Cả hội trường chấn động, ngay cả những thương hiệu xe sang luôn coi thường các thương hiệu thông thường.

Họ cũng bắt đầu coi trọng, thế là tò mò đến khu triển lãm của họ.

Muốn xem thương hiệu này rốt cuộc có ma lực gì, lại có thể đạt được thành tích lớn đến vậy!

Thế nên ngày hôm đó, triển lãm ô tô Tương Lai xuất hiện rất nhiều người nước ngoài.

Ngày thứ hai đã trôi qua.

Đến ngày thứ ba, danh tiếng của Tương Lai Ô Tô đạt đến đỉnh cao.

Bởi vì các phương tiện truyền thông nhà nước cũng đã đưa ra kết luận.

《Ánh sáng của hàng nội, Tương Lai Ô Tô》

《Mercedes-Benz, BMW, thua một thương hiệu Trung Quốc》

《Tương Lai Ô Tô, có thể gánh vác tương lai ô tô Trung Quốc không》

Những tiêu đề tương tự như vậy xuất hiện trên các phương tiện truyền thông khác nhau.

Nhiều đài truyền hình cũng bắt đầu chĩa camera của họ về phía Tương Lai Ô Tô.

Tuy nhiên, có một điều rất buồn cười, đó là trong các ống kính truyền hình này, căn bản không có ai được phỏng vấn.

Nhân viên giải thích trên TV là họ rất bận rất bận, muốn tìm một người để phỏng vấn là điều không thể…

Bận đến nỗi không có cả thời gian phỏng vấn, Tương Lai Ô Tô chắc chắn là lần đầu tiên.

Sài Tiến cả ngày hôm đó ở nhà, lặng lẽ xem các phương tiện truyền thông đưa tin về Tương Lai Ô Tô trên TV.

Đây là thời đại của sự a dua, Sài Tiến biết, trong khoảng thời gian tiếp theo, Tương Lai Ô Tô của họ sẽ ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên các phương tiện truyền thông.

Muốn đội vương miện, ắt phải chịu sức nặng của nó, đây là một con dao hai lưỡi.

Ông hiểu rằng, dưới ánh đèn sân khấu, một người rất khó có thể hoàn hảo không tì vết.

Vì vậy, sau này họ cũng phải chịu rất nhiều nghi ngờ, bởi vì hiện tại Trung Quốc có rất nhiều những “công tri” (kẻ sĩ công khai, thường mang ý tiêu cực, ám chỉ những người lợi dụng danh nghĩa công lý để nói xấu, bôi nhọ) như vậy.

Họ nhận lương từ nước ngoài, chuyên nghiệp bôi nhọ rất nhiều thương hiệu Trung Quốc.

Chuyên gia bôi nhọ của Phù Thải chip trước đây là một trong số đó.

Vì vậy, vào ngày thứ ba, Sài Tiến đã đến Ngân hàng Công thương, đồng thời mang theo cả đội ngũ pháp lý tinh nhuệ của Trung Hạo Khống Cổ.

Họ đã họp cả một ngày ở đây, chủ đề thảo luận chỉ có một, đó là làm thế nào để ngăn chặn những “công tri” vô lương tâm này đến bôi nhọ.

Tóm tắt:

Trong bối cảnh cuộc cạnh tranh gay gắt của ngành ô tô, Sài Tiến đã không ngần ngại bày tỏ quan điểm về những mánh khóe của doanh nghiệp nước ngoài trong việc thôn tính các công ty nội địa. Ông nhận ra rằng Tương Lai Ô Tô có tiềm năng lớn, nhưng vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn. Trong khi đó, doanh nghiệp này đang thu hút sự chú ý của truyền thông và công chúng với doanh số bán hàng ấn tượng tại triển lãm ô tô, mở ra cơ hội lớn cho việc phát triển thương hiệu và thị trường trong nước.