Quan lộ vô cương

Dù là đường cấp một, nhưng việc bảo dưỡng đường Xương Tống rõ ràng không theo kịp với lưu lượng xe cộ ngày càng tăng. Chiếc Audi lao nhanh trên đường rõ ràng cảm nhận được mặt đường không được bằng phẳng. Dù hệ thống giảm xóc có tốt đến mấy, chỉ cần tốc độ hơi tăng lên một chút, vẫn có thể cảm nhận được sự xóc nảy của mặt đường.

Đèn xe đối diện nhấp nháy, động cơ gầm rú. Vào thời điểm này, những chiếc xe chạy từ hướng Xương Châu về Tống Châu chủ yếu là xe tải hạng nặng, đặc biệt là loại xe container siêu trường siêu trọng. Rất nhiều chiếc đang trên đường đến bến cảng Tống Châu để lên tàu.

Những chiếc xe tải hạng nặng này phải đi vòng trên đường Vành đai 1. Chính quyền thành phố Tống Châu đã có quy định rõ ràng: cấm xe tải hạng nặng vào nội thành 24 giờ. Tất nhiên, sau khi đường Vành đai 1 hoàn thành, dù bạn có mời những chiếc xe tải nặng cần lên tàu qua cảng vào nội thành, chúng cũng không muốn. Nội thành có nhiều đèn giao thông, xe cộ đông đúc, đâu tiện bằng việc đi vòng đường Vành đai 1? Cứ thế đạp ga mà chạy, nhanh hơn rất nhiều.

Năm ngoái, các bến cảng ở cảng Tống Châu đã được cải tạo và mở rộng quy mô lớn, đây cũng là động thái nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của Tống Châu.

Năng lực thông qua của các cảng như Địch Cảng ở sông Diệp, cảng Tô Kiều, cảng Sa Châu hay cảng Tống Thành đều được nâng cao đáng kể. Đặc biệt là cảng Diệp Hà và cảng Tô Kiều, cùng với sự phát triển kinh tế, năng lực thông qua càng tăng gấp bội. Cảng Tô Kiều chủ yếu tiếp nhận hàng hóa từ Giang Bắc, lấy vận chuyển hàng hóa nội địa Tô Kiều làm chính, đồng thời cũng phục vụ một phần hàng hóa từ Hoàng Thạch và Hoài Ninh lân cận. Còn phía Diệp Hà thì cơ bản là hàng hóa từ khu vực Giang Nam, đặc biệt là hàng hóa từ Liệt Sơn, Tử Thành, Xương Châu, Tây Lương và Nghi Sơn đều cơ bản được vận chuyển từ đây lên tàu.

Riêng hàng hóa từ Toại An nếu muốn vận chuyển đường thủy thì sẽ lên tàu từ phía Sa Châu, hoặc là trực tiếp lên đường sắt, vì hàng hóa ở đây chủ yếu là sản phẩm điện tử.

“Hiện giờ đường Xương Tống đã không còn đáp ứng được nhu cầu phát triển của Tống Châu chúng ta nữa rồi.” Lục Vi Dân khẽ nhíu mày. Chiếc Audi A6 của Tần Bảo Hoa cũng mới được thay không lâu, còn mới hơn cả chiếc anh đang đi, nhưng vẫn cảm thấy không thoải mái, cho thấy tình trạng mặt đường không tốt.

“Đúng vậy, lưu lượng xe trên con đường này quá lớn. Đặc biệt là đoạn Toại An càng đáng sợ. Đoạn này còn chưa tính, Sở Công an và Sở Giao thông vận tải đã từng có theo dõi lưu lượng về vấn đề này rồi. Lưu lượng xe năm 2004 đã tăng 3,3 lần so với năm 2000, bây giờ vẫn đang tăng mạnh, tốc độ tăng trưởng hàng năm đáng kinh ngạc. Nhưng đó lại là sự thật.” Tần Bảo Hoa tiếp lời, “Đội cảnh sát giao thông thuộc Sở Công an thành phố gần như hàng năm đều yêu cầu chính quyền thành phố tăng biên chế cho họ, vì lưu lượng xe trên đường Xương Tống quá lớn, cộng thêm sau khi đường Vành đai 1 hoàn thành, tình trạng đường quá tốt, tài xế nào cũng thích chạy nhanh. Tai nạn giao thông tăng vọt, khiến họ chịu áp lực rất lớn, buộc phải áp dụng kiểm tra đường bộ 24 giờ theo từng đoạn, nhằm giảm tai nạn, đảm bảo an toàn.”

“Ồ, đường Xương Tống lại trở thành lý do để đội cảnh sát giao thông yêu cầu tăng biên chế à? Lý do này tìm được thật hay đấy.” Lục Vi Dân bật cười, “An toàn giao thông rất quan trọng, đặc biệt là Tống Châu chúng ta hiện đang nỗ lực xây dựng trung tâm logistics và thương mại tại khu vực giao thoa Xương – Ngạc – Hoàn và khu vực trung hạ lưu sông Trường Giang theo một ý tưởng vĩ đại này, việc đảm bảo giao thông thông suốt và an toàn là điều bắt buộc. Việc đội cảnh sát giao thông có yêu cầu như vậy cũng là điều hợp lý.”

“Đương nhiên, nhưng áp lực của đường Xương Tống quá lớn, thành phố đã tổ chức nghiên cứu chuyên sâu. Tuy nhiên, hiện tại không có con đường nào có thể thay thế vai trò của đường Xương Tống, ngoại trừ đường cao tốc Xương Tống. Cứ thế này, chỉ chưa đầy hai năm nữa, có lẽ đường Xương Tống sẽ xuất hiện tình trạng ùn tắc quy mô lớn, thực ra hiện tại đã có những dấu hiệu này rồi.” Tần Bảo Hoa lắc đầu.

“Phía tỉnh vẫn chưa có phản hồi gì sao?” Lục Vi Dân hiểu được nguyên nhân khiến Tần Bảo Hoa không vui. Phía tỉnh không coi trọng đường cao tốc Xương Tống, hoặc cho rằng con đường cao tốc này chưa phải là cấp bách nhất. Hiện tại đường Xương Tống vẫn có thể đáp ứng nhu cầu.

“Tuần trước tôi đã tìm đến Sở Giao thông vận tải, cũng đã gặp Phó Tỉnh trưởng Đỗ để báo cáo vấn đề này.” Tần Bảo Hoa vẻ mặt u ám. “Nghe nói quy hoạch đường cao tốc của tỉnh vẫn chưa đưa đường cao tốc Xương Tống vào, nói đi nói lại, vẫn là do đám người ở Công ty Phát triển Xây dựng Đường cao tốc tỉnh tư lợi. Họ biết đường cao tốc Xương Tống mang lại lợi nhuận đáng kể, nhưng trì hoãn một chút cũng không có vấn đề gì lớn. Tuy nhiên, nếu bây giờ giao cho Đường cao tốc Giang Nam, thì họ sẽ chịu tổn thất lớn, mà lại chưa bao giờ xem xét nhu cầu của Xương Châu và Tống Châu chúng ta.”

Lục Vi Dân hơi suy nghĩ, “Bảo Hoa, cô hãy liên hệ với Bí thư Bành và Thị trưởng Mao của Xương Châu, tôi đoán họ sẽ rất quan tâm. Ngoài ra, hãy để Lệnh Hồ Đạo Minh tìm đến phía huyện Hương Hà, thông qua Hương Hà để gây áp lực lên thành phố Xương Châu. Hương Hà bắt đầu từ năm ngoái kinh tế tăng trưởng chậm lại, trên bảng xếp hạng mười huyện mạnh nhất tỉnh đã bị các quận huyện của Tống Châu chúng ta đánh bại liên tục, tôi đoán phía Xương Châu chắc chắn cũng đang sốt ruột. Con đường này đối với hai thành phố chúng ta đều là việc tốt lớn, đặc biệt quan trọng đối với việc cải thiện môi trường đầu tư của Hương Hà, thúc đẩy phát triển kinh tế của Hương Hà. Tôi tin rằng phía Hương Hà và Xương Châu chắc chắn sẽ rất quan tâm.”

“Bí thư Lục, anh muốn thông qua Bí thư Bành và Thị trưởng Mao để gây áp lực lên tỉnh à? Nhưng anh không nghĩ đến việc Hương Hà cải thiện môi trường và phát triển lên, liệu có ảnh hưởng đến chúng ta ở gần đó không?” Tần Bảo Hoa liếc nhìn Lục Vi Dân.

“Bảo Hoa, đến cả chút tự tin đó cũng không có sao? Tử Thành và Hương Hà không cùng một con đường, về cấu trúc kinh tế cũng không thể so sánh được. Nếu con đường cao tốc này thực sự kết nối Hương Hà và Tử Thành, thì chỉ có lợi cho Tử Thành, có khi còn có thể thúc đẩy một số ngành công nghiệp từ Hương Hà chuyển sang Tử Thành. Nhưng ngành nông nghiệp hiện đại và công nghiệp chế biến của Tử Thành hiện tại thì không thể chuyển sang Hương Hà được. Giá đất ở Hương Hà cao hơn Tử Thành rất nhiều.” Lục Vi Dân cười nói, “Hương Hà là một trong những huyện kinh tế lớn hàng đầu của Xương Châu. Nếu đường cao tốc Xương Tống kết nối hai huyện lại, một số ngành công nghiệp có thể chuyển sang Tử Thành, đây là điều tốt.”

“Xương Châu và Hương Hà sẽ không nhìn ra điểm này sao?” Tần Bảo Hoa trầm ngâm.

“Nhìn ra thì sao? Đây là dương mưu của chúng ta (kế sách công khai, đường hoàng), việc đường cao tốc hoàn thành sẽ cải thiện môi trường đầu tư của Hương Hà là điều hiển nhiên. Hương Hà hiện nay các ngành công nghiệp cũng đang phải đối mặt với việc nâng cấp, có lẽ họ cũng hy vọng chuyển một số ngành công nghiệp cấp thấp ra ngoài, đây là sự lựa chọn đôi bên cùng có lợi.” Lục Vi Dân lắc đầu.

Tần Bảo Hoa khẽ nở nụ cười, “Chỉ sợ tôi đến tìm Bành Hải Ba và Mao Đạo Am, họ cũng sẽ cảm thấy trăm vị lẫn lộn.”

“Đối với họ mà nói, việc lựa chọn là điều hiển nhiên. Có thêm một con đường cao tốc, vừa có thể cải thiện môi trường đầu tư, lại càng củng cố địa vị trung tâm của Xương Châu trong toàn tỉnh. Trong tình hình tổng sản lượng kinh tế đã bị Tống Châu và Côn Hồ chúng ta vượt qua, họ cần củng cố địa vị thủ phủ của Xương Châu từ các phương diện khác.” Lục Vi Dân chậm rãi nói.

Chuyện chuyển hướng, Tần Bảo Hoa cũng giới thiệu tình hình phát triển kinh tế tháng 3 và tháng 4.

Công tác thu hút đầu tư vẫn diễn ra tốt đẹp như thường lệ, đặc biệt là Khu Phát triển Kinh tế, hiện đã trở thành mũi nhọn trong việc thu hút đầu tư và dự án từ bên ngoài. Điều này cũng gây áp lực lớn cho Diệp Hà lân cận và hai khu phát triển cấp quận mới thành lập của Sa Châu và Tống Thành đang nỗ lực thay đổi, ngay cả Tô Kiều cũng cảm thấy lạnh lẽo.

Một số dự án mà Tô Kiều cho rằng nên đặt tại Tô Kiều phù hợp hơn cuối cùng lại được quyết định đặt tại Khu Phát triển Kinh tế. Điều này đã khiến Trì Phong vô cùng tức giận. Trong cuộc họp liên tịch Ban Thường vụ Huyện ủy và Huyện chính quyền Tô Kiều, bà đã gay gắt chỉ trích tác phong làm việc lề mề, tự mãn mù quáng của cán bộ Tô Kiều, đồng thời ra lệnh cứng rắn cho Cục Đầu tư huyện: phải thực hiện chiến lược “người kèm người, một đối một” trong các dự án tiếp theo.

Mỗi dự án thu hút đầu tư do huyện xác định đều phải thực hiện chế độ trách nhiệm “bao sân” có sự theo dõi, giám sát của lãnh đạo. Bao gồm cả bản thân bà và mỗi thành viên Ban Thường vụ Huyện ủy, thành viên Ban lãnh đạo Huyện chính quyền đều phải áp dụng chế độ luân phiên để theo dõi các dự án đã xác định, theo sát từ đầu đến cuối.

Nếu dự án xảy ra vấn đề, hoặc rơi vào tay huyện khác, thì lãnh đạo phụ trách theo dõi “bao sân” đó phải giải thích hoặc kiểm điểm trong cuộc họp liên tịch Ban Thường vụ Huyện ủy và Huyện chính quyền, và cuộc họp liên tịch sẽ đánh giá trách nhiệm của người đó.

Sau khi quy định này được ban hành, tác phong làm việc của cán bộ Tô Kiều đã thay đổi hoàn toàn, không còn kiêu ngạo như trước. Nghe nói, một lãnh đạo huyện đã từng nói ở một nơi nào đó rằng, nếu ông ta bị Huyện ủy và Huyện chính quyền truy cứu trách nhiệm vì một dự án nào đó, thì trước đó ông ta sẽ tháo bỏ chiếc mũ của người chịu trách nhiệm trực tiếp gây ra vấn đề đó trước. Câu nói này nhất thời trở thành “giai thoại”.

Tình hình ở Tử Thành rất tốt, từ sau Tết đã liên tục có những động thái lớn, liên quan đến việc luân chuyển đất đai và các dự án “công ty cộng nông dân” có khá nhiều, tập trung vào việc trồng hoa và xây dựng các khu vực trồng rau quả quy mô lớn. Có vẻ như Tử Thành cũng đã quyết tâm làm nên chuyện trong ngành nông nghiệp hiện đại. Hiện tại vẫn chưa thể nhìn thấy hiệu quả, nhưng ít nhất đã có một khởi đầu tốt đẹp.

Các khu phát triển kinh tế của Sa Châu và Tống Thành cũng đã chính thức được xây dựng. Phải nói rằng lợi thế vị trí và môi trường địa lý của hai khu vực trung tâm thành phố này là vô song. Mặc dù quy mô của khu phát triển kinh tế không lớn, nhưng cả hai khu vực này đều chọn mục tiêu không tìm kiếm quy mô mà tìm kiếm hiệu quả, và có thể nói đã đạt được những thành tựu rất tốt. Thiết bị y tế và thiết bị dụng cụ y tế, vật tư y tế là ngành chủ lực mà khu phát triển kinh tế Sa Châu lựa chọn, còn khu phát triển kinh tế Tống Thành thì dựa vào Vân Sâm Điện Khí, một doanh nghiệp chủ chốt trọng điểm ban đầu của thành phố trong khu vực quản lý, được tái thành lập sau khi cải tổ năm 2002, để phát triển các ngành công nghiệp chủ yếu về thiết bị điện và điều khiển điện.

Có thể nói hai khu phát triển kinh tế mới này đã kết hợp với thực tế của bản thân, đồng thời tìm đúng vị trí và phương hướng của mình, hơn nữa còn đặt vị trí rất thấp, lấy tinh gọn và chuyên sâu làm trọng tâm, không cầu lớn, là tương đối có triển vọng phát triển. Mấu chốt nằm ở chỗ liệu hai ngành này có thực sự có thể tự phát triển thông qua việc thu hút đầu tư bên trong và liên kết bên ngoài hay không. Bản thân các ngành mà hai khu phát triển kinh tế này lựa chọn đều có một nền tảng nhất định, nhưng chỉ dựa vào một hoặc hai doanh nghiệp chủ chốt thì không thể xây dựng được một ngành công nghiệp, vẫn cần phải xem làm thế nào để phát triển theo chiều ngang và chiều dọc.

Việc thúc đẩy đường cao tốc Tống Côn cũng rất thuận lợi, phía Đường cao tốc Giang Nam rất tích cực, và các quận huyện hai bên Tống Châu và Côn Hồ cũng rất nhiệt tình, công tác chuẩn bị ban đầu đang được tiến hành một cách có trật tự, dự kiến có thể đi vào giai đoạn khởi công xây dựng toàn diện trước tháng 10 năm nay.

Đường vành đai 2 cũng đã bắt đầu được xây dựng toàn diện, dự án này được lên kế hoạch hoàn thành và thông xe toàn tuyến vào giữa năm 2007, khi đó khu vực đô thị Tống Châu có thể trực tiếp mở rộng về phía nam đến sườn phía bắc của núi La Tử, phạm vi ít nhất sẽ tăng gấp đôi so với hiện tại.

Buổi sáng thức dậy, cập nhật truyện, cầu mong anh em ủng hộ phiếu đề cử! (còn tiếp)