Quan lộ vô cương

Giờ ăn trưa về cơ bản đã trở thành sân khấu biểu diễn của Nghiêu Nghiêu. Những lời khen ngợi và tán dương của các cô chú khiến Nghiêu Nghiêu cũng vui như mở cờ trong bụng, liên tục biểu diễn các bài hát và điệu múa đã học ở trường mẫu giáo, đặc biệt là động tác lắc cổ trong điệu múa Tân Cương, tuy còn rất non nớt nhưng lại càng đáng yêu, thực sự biến thành một nàng công chúa nhỏ.

Vợ chồng Lục Vi Dân và Tô Yến Thanh cũng vui mừng không ngớt, không ngờ cô con gái của mình lại không hề sợ sân khấu chút nào, càng ở những buổi lớn đông người lại càng tự tin hơn.

Mãi đến sau bữa trưa, các thành viên gia đình mới trở về nhà riêng. Lục Vi Dân, Đổng Kiến Vĩ, Kim Quốc Trung và Tỉnh Trí Trung bốn người không rời đi, cộng thêm Kính Văn Tường đến sau, mấy người họ ngồi xuống phòng hoạt động của ủy ban thành phố trò chuyện rất thoải mái.

Qua lần trò chuyện trước, Lục Vi Dân đã có cái nhìn tổng quát về tư tưởng của Đổng Kiến Vĩ và Tỉnh Trí Trung. Tương tự, Đổng Kiến Vĩ và Tỉnh Trí Trung cũng hiểu sâu sắc hơn một số quan điểm của Lục Vi Dân. Mặc dù Lục Vi Dân vì chưa hiểu rõ tình hình Lam Đảo nên chưa thực sự bộc lộ toàn bộ ý tưởng của mình, nhưng những gì anh ấy đã tiết lộ cũng đủ để giải thích nhiều vấn đề.

Ví dụ như vấn đề điều chỉnh cơ cấu ngành công nghiệp thứ cấp và việc nuôi dưỡng các ngành công nghiệp mới nổi, đây là một chủ đề rất đáng để mọi người thảo luận.

Đây cũng được coi là một cuộc đối thoại không chính thức giữa "bốn trụ cột", một cuộc đối thoại mở như vậy có thể giúp mọi người không bị gò bó hay lo ngại quá nhiều, thoải mái nói lên suy nghĩ của mình, nghĩ gì nói nấy, không cần lo lắng liệu có điều gì vượt quá giới hạn hay không hợp ý, mà chỉ đơn thuần là một nền tảng giống như diễn đàn.

“Ngành công nghiệp thứ cấp của Lam Đảo chúng ta vốn đã có nền tảng rất vững chắc, thương hiệu Lam Đảo nổi tiếng khắp cả nước, nhưng chúng ta phải thấy rằng đây không còn là thời đại “ăn mày dĩ vãng” nữa. Với sự mở rộng quy mô thành phố, sự phát triển của nền tảng công nghiệp, ngành công nghiệp của Lam Đảo chúng ta cũng phải đối mặt với những thách thức mới. Hải Đặc, Hải Hâm, Song Hâm, Lam Bia đều đang phát triển, nhưng tốc độ phát triển của những ngành công nghiệp truyền thống này rõ ràng đã chậm lại, đây là sự thật không thể chối cãi. Vậy điểm tăng trưởng mới của chúng ta ở đâu?” Đổng Kiến Vĩ rất hào hứng, “Tôi nghĩ những gì Bí thư Lục đang thúc đẩy hiện nay rất có tầm nhìn xa. Ngành sản xuất thiết bị thăm dò và khai thác năng lượng biển, đây là lợi thế độc đáo của Lam Đảo chúng ta; ngành đóng tàu chuyên biệt, cũng vậy. Ngoài ra, ngành sản xuất thiết bị đầu máy xe lửa, chúng ta hiện đang có lợi thế, nhưng nếu chúng ta không coi trọng, cứ để mặc, thì lợi thế này có thể bị người khác cướp mất, đặc biệt là khi đường sắt cao tốc sắp bùng nổ, ngành này rất lớn, và hàm lượng kỹ thuật cũng rất cao, là một miếng bánh rất phù hợp để Lam Đảo chúng ta nâng cấp ngành công nghiệp. Miếng bánh này chúng ta phải nắm lấy, và còn phải dốc toàn lực để làm cho nó lớn hơn.”

“Ừm, ngành đường sắt cao tốc này mới chỉ bắt đầu khởi sắc, và trong lĩnh vực này, lợi thế của Lam Đảo chúng ta về nền tảng công nghiệp và lực lượng kỹ thuật là rất rõ ràng, chúng ta nên phát huy tối đa lợi thế này.” Tỉnh Trí Trung rất đồng tình với quan điểm của Đổng Kiến Vĩ về đường sắt cao tốc, “Hơn nữa, mọi người đều biết thị trường đường sắt cao tốc trên toàn quốc rất lớn, liên quan đến một chuỗi công nghiệp rất dài. Tức là, chỉ cần có thể xác định được một số dự án và thiết bị quan trọng được triển khai sản xuất tại Lam Đảo chúng ta, thì điều đó không thể tránh khỏi sẽ mang lại một chuỗi công nghiệp khổng lồ, bất kể là doanh nghiệp nhà nước, tập thể hay tư nhân, chỉ cần có thể được triển khai trên địa bàn Lam Đảo chúng ta, thì có thể mang lại lợi ích cho chúng ta. Về điểm này, tôi nghĩ chính quyền thành phố chúng ta vẫn còn rất nhiều việc phải làm, cải thiện môi trường đầu tư, tạo ra môi trường phát triển và khởi nghiệp tốt hơn, đây mới là điều quan trọng nhất. Lĩnh vực đường sắt cao tốc có thể được coi là một cơ hội và trọng điểm, ví dụ như chúng ta có thể xây dựng một khu công nghiệp đường sắt cao tốc trong Khu Phát triển Kinh tế.”

Ý kiến của Tỉnh Trí Trung đã đi xa hơn suy nghĩ của Đổng Kiến Vĩ, trực tiếp đề cập đến việc thành lập khu công nghiệp đường sắt cao tốc trong Khu Phát triển Kinh tế.

Đổng Kiến Vĩ suy nghĩ một chút, ánh mắt nhìn về phía Lục Vi Dân: “Bí thư Lục, tôi thấy ý kiến này được đấy. Trung Bắc Xe và Trung Nam Xe đều đã đến, và cũng đã đàm phán khá tốt, nhưng hiệu quả của các doanh nghiệp nhà nước này vẫn hơi thấp. Tôi nghĩ chúng ta có thể dùng những hình thức và hành động này để thúc đẩy và khuyến khích họ đẩy nhanh tiến độ, đồng thời chúng ta cũng có thể mượn danh tiếng của họ để chiêu thương. Một khi khung sườn khu công nghiệp đường sắt cao tốc được dựng lên, chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của rất nhiều người, và cũng thu hút sự chú ý của cấp trên. Người ngoài có thể nghĩ rằng đây là Trung Nam Xe và Trung Bắc Xe muốn đầu tư một khoản tiền lớn vào Lam Đảo chúng ta để xây dựng cơ sở công nghiệp đường sắt cao tốc, chúng ta cũng có thể sử dụng chiêu bài này, chơi trò quảng cáo này. Đương nhiên, điều này cũng thực tế, chỉ là tốc độ và cường độ vẫn còn phải bàn bạc. Chúng ta làm rầm rộ như vậy, có thể thu hút nhiều ngành công nghiệp liên quan từ bên ngoài đến, đồng thời sự tham gia của các ngành công nghiệp liên quan đương nhiên cũng sẽ tạo ra một áp lực và động lực nào đó đối với Trung Nam Xe và Trung Bắc Xe. Đây là một hành động tương hỗ, tương trợ lẫn nhau.”

Mấy người đang ngồi đều hiểu ý của Đổng Kiến Vĩ, đó là muốn đi trước một bước với chiêu bài "khái niệm đường sắt cao tốc". Sử dụng khái niệm này, một mặt thúc đẩy các dự án đầu tư của Trung Nam Xe và Trung Bắc Xe sớm được chốt, chuyển từ thỏa thuận ý định sang thỏa thuận đầu tư thực chất. Mặt khác, tận dụng khái niệm này và ý định đầu tư của Trung Nam Xe/Trung Bắc Xe như một thỏi nam châm thu hút các ngành công nghiệp liên quan, từ đó tạo ra tác động tương hỗ, xây dựng khu công nghiệp đường sắt cao tốc này trong thời gian ngắn nhất.

“Điều mấu chốt vẫn là phải giải quyết vấn đề dự án đầu tư của Trung Nam Xe và Trung Bắc Xe tại Lam Đảo chúng ta. Dù chậm một chút, hoặc theo từng giai đoạn, chỉ cần có thể xác định được sự thật này, thì mới có thể thu hút chuỗi công nghiệp liên quan đến định cư. Những khoản đầu tư vào các ngành liên quan này chắc chắn có cách riêng của chúng, họ chắc chắn có thể nắm rõ tình hình về việc Trung Nam Xe và Trung Bắc Xe có đầu tư xây dựng dự án hay không, không thể giấu được ai, cho nên chỉ dựa vào chiêu trò thì chỉ có thể nói cho vui, khó mà đi vào thực tế được.” Kim Quốc Trung cũng tham gia vào cuộc trò chuyện.

Lời của Kim Quốc Trung nói trúng tim đen, có chút mùi "con gà có trước hay quả trứng có trước", nhưng vẫn phải chốt được dự án đầu tư của Trung Nam Xe và Trung Bắc Xe trước, nếu không, các nhà đầu tư bên ngoài, đặc biệt là vốn tư nhân, chắc chắn sẽ không mạo hiểm đổ vào.

Lục Vi Dân vừa nghe ba người trao đổi, vừa cân nhắc.

Theo cảm nhận của anh, cả ba người này đều có tình cảm sâu sắc với Lam Đảo. Có lẽ nói từ góc độ tình cảm có hơi kiểu cách một chút, vì họ đều là những người lăn lộn trong chính trường, lợi ích chính trị luôn được đặt lên hàng đầu. Nhưng với tư cách là người Lam Đảo, họ tuyệt đối có tình cảm với nơi đây. Từ vị trí hiện tại, họ cũng đã gắn liền địa vị của mình với tình cảm dành cho Lam Đảo, và họ thực sự đang suy nghĩ cho tương lai của Lam Đảo.

Và trọng tâm suy nghĩ của ba người cũng có chút khác biệt, điều này cũng khá thú vị. Đổng Kiến Vĩ là thị trưởng, suy nghĩ vấn đề toàn diện hơn. Tỉnh Trí Trung là phó thị trưởng thường trực, suy nghĩ vấn đề lại sâu sắc hơn, đã đề cập đến môi trường công nghiệp và không khí phát triển, điều này rất hợp ý anh. Kim Quốc Trung là phó bí thư ủy ban thành phố, đây vốn không phải là phạm vi công việc của ông ấy, và ông ấy có mối quan hệ thân thiết hơn với anh. Ông ấy nói thẳng vào vấn đề, đi thẳng vào trọng tâm, nói về cách giải quyết để đạt được mục đích.

“Bí thư Lục, ông Kim nói đúng, nói gì thì nói, cuối cùng vẫn phải giải quyết vấn đề của Trung Nam Xe và Trung Bắc Xe. Họ đã đến và cũng đã ký thỏa thuận hợp tác khung với chúng ta, nhưng hiệu quả của các doanh nghiệp trung ương này thì ông cũng biết đấy, phải cầm roi đánh đằng sau thì họ mới chịu nhúc nhích, chúng ta có lẽ còn phải ra sức thêm một chút.” Đổng Kiến Vĩ cũng là một người rất trực tính, “Điều Trí Trung nói thực ra không chỉ đề cập đến khu công nghiệp đường sắt cao tốc, tôi đã suy nghĩ kỹ, hình như ông cũng có ý này, đó là vấn đề môi trường và không khí phát triển công nghiệp của Lam Đảo chúng ta, làm thế nào để tạo ra và nuôi dưỡng môi trường này, tôi nghĩ ông có thể có ý kiến hay hơn phải không?”

Không thể không nói, Đổng Kiến Vĩ có thể ngồi vào vị trí thị trưởng này, vẫn có vài phần tài năng thực sự, suy nghĩ vấn đề rất sâu sắc, và khả năng đánh hơi cũng khá nhạy bén, lập tức có thể nhận ra vài điều.

“Kiến Vĩ, chuyện Trung Nam Xe và Trung Bắc Xe chúng ta tạm thời không bàn đến, chuyện này nói quan trọng thì cũng quan trọng, vì họ đã đến rồi thì không chạy thoát được, chỉ là vấn đề đốc thúc và thực hiện thôi.” Lục Vi Dân mỉm cười, nụ cười rất bí ẩn và vui vẻ, “Vấn đề mà mấy vị đã bàn bạc thực ra đều liên quan đến một vấn đề, đó chính là môi trường và không khí phát triển của Lam Đảo chúng ta. Ừm, đúng vậy, đây mới là vấn đề cấp bách nhất mà Lam Đảo chúng ta cần giải quyết hiện nay.”

Ánh mắt của Đổng Kiến Vĩ, Kim Quốc Trung và Tỉnh Trí Trung đều đổ dồn vào Lục Vi Dân, trong lòng đều thầm thì, đến rồi, cuối cùng cũng đến rồi.

“Tôi xin đánh giá công bằng một câu, nền tảng công nghiệp của Lam Đảo chúng ta cũng tốt, điều kiện tự nhiên cũng tốt, bề dày lịch sử cũng tốt, tài nguyên thiên nhiên cũng tốt, cơ sở hạ tầng cũng tốt, xây dựng đô thị cũng tốt, không biết tốt hơn Tống Châu nơi tôi từng ở không biết bao nhiêu lần, nhưng so với sự phát triển những năm gần đây, tổng sản phẩm quốc nội của Tống Châu năm 2003 khoảng 59,1 tỷ, tương đương với hơn một phần tư tổng sản phẩm quốc nội của Lam Đảo năm 2003. Nhưng đến năm 2006, tổng sản phẩm quốc nội của Tống Châu đã đạt hơn ba phần tư tổng sản phẩm quốc nội của Lam Đảo. Nếu dự đoán của tôi không sai, ước tính năm nay tổng sản phẩm quốc nội của Tống Châu sẽ gần bằng Lam Đảo, thậm chí GDP bình quân đầu người sẽ vượt qua Lam Đảo.”

Giọng Lục Vi Dân dừng lại một chút, “Ở đây tôi tạm thời không bàn đến việc Tống Châu phát triển quá nhanh hay Lam Đảo phát triển quá chậm, điều đó có phần chủ quan. Tôi đã làm bí thư ủy ban thành phố ở Tống Châu vài năm, bây giờ là bí thư ủy ban thành phố Lam Đảo, có thể nói tôi vẫn có quyền phát biểu. Bây giờ tôi chỉ nói về sự khác biệt giữa Tống Châu và Lam Đảo ở đâu. Vừa nãy tôi đã nói rồi, lợi thế của Lam Đảo mạnh hơn Tống Châu rất nhiều, tại sao Tống Châu lại có thể bắt kịp Lam Đảo chỉ trong vài năm ngắn ngủi? Và nói một cách khách quan, Tống Châu và Lam Đảo cũng không nên là đối thủ cạnh tranh cùng cấp, về cơ cấu công nghiệp cũng hoàn toàn không tương xứng, nhưng thực tế lại trực quan như vậy, tổng sản phẩm quốc nội của hai thành phố vốn không liên quan hoặc không thể so sánh lại sắp xấp xỉ nhau rồi.”

Không nói gì thêm, xin mọi người bỏ phiếu ủng hộ, tôi sẽ tiếp tục cố gắng! (Còn tiếp.)