Cũng có người từng đề nghị, để ô tô mang tính quốc tế, ít nhất vẫn nên thêm vào một vài yếu tố tiếng Anh.
Những ý kiến này đều rất hợp lý, và có thể nhanh chóng mở rộng thị trường quốc tế cho ô tô trong tương lai.
Nhưng, thoạt nhìn thì không có mâu thuẫn, nhưng lâu dần, chắc chắn sẽ khiến thương hiệu mất đi khả năng nhận diện.
Vì vậy, biểu tượng xe rất quan trọng, cuối cùng Sài Tiến đã suy đi tính lại, và vẫn bác bỏ tất cả.
Sau đó, họ lại tổ chức một cuộc thi thiết kế biểu tượng ô tô, tốn không ít tiền để triển khai trên toàn quốc.
Cuối cùng đã chọn ra một biểu tượng xe.
Biểu tượng xe này mang đậm nét văn hóa truyền thống của Hoa Hạ, là một chữ "Hoa" được cách điệu.
Tuy có hơi phức tạp, nhưng yêu cầu của Sài Tiến lại rất đơn giản, đó là muốn người dùng toàn cầu khi nhìn thấy chiếc xe này.
Liền biết chiếc xe này là xe của Hoa Hạ.
Điều khiến Sài Tiến có chút bất ngờ là, biểu tượng xe này, sau khi được họ không ngừng cải tiến, đã mang một vẻ khí thế hùng vĩ, bao la.
Tương tự, anh cũng đã ngồi trong chiếc xe này rất lâu, rất lâu.
Các giám đốc cao cấp lần lượt giới thiệu về chiếc xe này cho anh.
Xe tương lai giống như đứa con của chính Sài Tiến, đã bỏ ra rất nhiều vốn, năng lượng, thậm chí ở nước ngoài còn phải đấu trí đấu dũng đủ kiểu vì công nghệ, vì dây chuyền sản xuất.
Tốn mất hơn hai ba năm trời mới sản xuất được.
Đương nhiên anh vô cùng phấn khích, sau khi ngồi trong xe rất lâu.
Anh mở miệng hỏi: “Chú Hà, nhà máy hiện tại đã sản xuất hàng loạt rồi sao?”
Hà Tăng Bảo mỉm cười, những nếp nhăn trên mặt càng nhiều hơn.
Mấy năm nay, ông cũng làm việc không kể ngày đêm, quả thực đã bỏ ra rất nhiều sức lực, cả người ông cũng già đi trông thấy.
Nhưng nụ cười của ông rất trong sáng.
Ông mở miệng nói: “Đã sản xuất hàng loạt rồi, bây giờ chúng ta chỉ còn lại phần thị trường thôi.”
Sài Tiến nói: “Vậy bây giờ còn xe sẵn không? Việc báo cáo công vụ đã hoàn tất chưa?”
Hà Tăng Bảo gật đầu: “Cấp trên đã phê duyệt cho chúng ta có thể niêm yết bán ra, còn về xe sẵn, hiện tại để bảo mật, nên chúng ta chỉ sản xuất ra hai chiếc xe này.”
“Những chiếc còn lại đều là bán thành phẩm, nhưng, chỉ cần có đơn đặt hàng, chúng ta có thể sản xuất ra một lô xe trong một đêm.”
Sài Tiến suy nghĩ một chút, tiếp tục hỏi: “Vậy chiếc xe này, hôm nay tôi sẽ lái đi.”
“Bây giờ chúng ta thảo luận về giá bán của xe, và công việc thị trường.”
Hà Tăng Bảo sững sờ một chút: “Hôm nay sẽ lái chiếc xe này đi sao?”
Sài Tiến cười nói: “Đúng vậy, đã đợi mấy năm rồi, cuối cùng cũng đợi được chiếc xe đầu tiên của chúng ta, đương nhiên tôi phải lái đi.”
“Các anh đừng quên, chiếc Mercedes cũ của tôi, mua từ năm 92, đã bốn năm rồi, ông chủ muốn đổi xe, mọi người không có ý kiến gì chứ.”
Những người khác nghe thấy lời này đều sững sờ, sau đó đều bật cười ha hả.
Sài Tiến có lẽ vì quá yêu thích chiếc xe này, nên công việc thảo luận sau đó của họ không diễn ra trong phòng họp.
Mấy người trực tiếp ngồi trong xe nói chuyện.
Về mặt thị trường, điều này không cần Sài Tiến đưa ra quá nhiều gợi ý, họ đã sớm thảo luận ra một phương án quảng bá.
Slogan quảng cáo rất đơn giản: Chúng tôi, chiếc xe thương hiệu độc lập đầu tiên của Trung Quốc.
Những quảng cáo này sẽ được phủ sóng toàn quốc trong vòng ba ngày, trên báo chí, truyền thông, và internet, v.v.
Nói tóm lại là một cuộc oanh tạc toàn diện.
Tiếp theo là phần quan trọng nhất: giá bán.
Chiếc xe này có tổng chi phí sản xuất là bốn trăm nghìn tệ, từ động cơ, ba bộ phận chính, cho đến nội thất, v.v., tất cả đều sử dụng loại tốt nhất.
Vậy thì giá bán lẻ phải trên tám trăm nghìn tệ.
Nói cách khác, về mặt giá bán, thậm chí còn vượt xa nhiều dòng xe của Mercedes và BMW.
Đương nhiên, đây là mẫu xe tiêu chuẩn đầu tiên của họ, sau khi các mẫu xe dòng sau được hoàn thiện.
Họ sẽ phát triển một số mẫu xe có giá ba trăm nghìn, bốn trăm nghìn, năm trăm nghìn tệ, ngang hàng với Mercedes và BMW.
Lý do chiếc xe đầu tiên này có giá đắt như vậy là để thiết lập một hình ảnh thương hiệu cao cấp.
Sau đó, họ sẽ còn sản xuất một số mẫu xe thể thao cao cấp hơn, v.v.
Ô tô tương lai, còn một chặng đường dài phải đi.
Chưa nói đến tám trăm nghìn tệ, chỉ cần nhìn ngoại hình của hai chiếc xe này, nếu không nhìn thương hiệu.
Nhiều người sẽ nhầm tưởng là những chiếc xe sang trọng hàng triệu tệ của nước ngoài.
Giá bán lẻ tám trăm nghìn tệ là mức giá cuối cùng mà họ đã thảo luận rất nhiều lần.
Cuối cùng, họ đã thống nhất về việc tổ chức buổi ra mắt, mười ngày sau, tại Thâm Quyến sẽ có một triển lãm ô tô lớn.
Ý của Sài Tiến rất đơn giản, trực tiếp ra mắt tại triển lãm ô tô.
Ngoài ra, tại triển lãm ô tô, Sài Tiến muốn gian hàng tốt nhất, gian hàng lớn nhất!
Ô tô tương lai từ khi lên kế hoạch đã luôn giữ thái độ khiêm tốn, chưa từng phô trương.
Nhưng từ ngày đó trở đi, những chiếc xe của họ sẽ luôn phô trương, cho đến khi thiết lập được vị trí thương hiệu xe sang trong nước.
Sau đó mới vươn ra thế giới.
Đương nhiên, trước đó, họ còn mời một số ngôi sao để tạo tiếng vang, để những ngôi sao này đến lái thử, sau đó bắt đầu giúp quảng bá trên các phương tiện truyền thông.
Về việc người nổi tiếng làm đại diện, Sài Tiến suy đi nghĩ lại, cuối cùng vẫn chọn Lưu Đức Hoa.
Cứ thế, Sài Tiến đã ở đây cả buổi chiều.
Và, anh cũng nói, dù có bận đến mấy, tại buổi ra mắt mười ngày sau, anh nhất định sẽ đích thân đến công bố chính thức ra mắt!
Xe tương lai, đã sẵn sàng khởi động!
Khoảng hơn năm giờ chiều.
Thành phố Thâm Quyến đã bắt đầu trở nên tắc nghẽn, vài năm trước khi đến đây, ngoại trừ vài con đường ở trung tâm thành phố có chút tắc đường.
Những nơi khác cơ bản đều tắc đường, vì không có nhiều người như vậy, xe cũng không nhiều như vậy, trên đường đa số là xe đạp.
Nhưng chỉ sau vài năm ngắn ngủi, toàn bộ thành phố đã thay đổi một cách chóng mặt.
Xe cộ nhiều hơn, cũng chứng tỏ rằng sau khi cải cách mở cửa, những người đầu tiên “xuống biển” (chỉ những người dấn thân vào kinh doanh) đã thực sự trở nên giàu có.
Trên đường cũng không thiếu những thương hiệu xe sang.
Nhưng những thương hiệu này cơ bản nhìn đi nhìn lại đều giống nhau, ngoại hình vuông vức, trông rất cao cấp, nhưng xét cho cùng vẫn có cảm giác “chai sạn” về mặt thẩm mỹ.
Nhìn nhiều, người ta lại cảm thấy nhàm chán.
Nhưng hôm nay trên đại lộ Binh Hà, con đường chính của thành phố, đột nhiên có một chiếc xe mà tất cả mọi người chưa từng thấy lao vút qua.
Điều này đã khiến rất nhiều người dừng lại để quan sát.
Chiếc xe hơi giống xe địa hình, nhưng đường nét rất mượt mà, nằm thấp trên mặt đường, giống như một con báo săn khỏe mạnh.
Thân xe màu trắng, giữa những chiếc xe trên đường, có cảm giác nổi bật giữa đám đông (hạc đứng giữa đàn gà)!
Quan trọng hơn là tốc độ, sau khi qua đèn xanh đèn đỏ, tăng tốc rất nhanh, chỉ một lát sau, những chiếc Mercedes, BMW phía sau đều bị bỏ xa tít tắp.
Trong chốc lát, trên đường bắt đầu có đủ loại lời bàn tán.
Chiếc xe này, chính là chiếc SUV đô thị do Sài Tiến đích thân lái, chiếc xe đầu tiên của họ, xe tương lai.
Cũng là lần đầu tiên chiếc xe tương lai xuất hiện trên đường phố.
Mặc dù Sài Tiến sở hữu tài sản hàng trăm tỷ, nhưng lúc này tâm trạng vẫn không giấu nổi sự phấn khích.
Thậm chí còn không để Tịch Nguyên lái, đích thân lái xe trên đại lộ, không ngừng đạp ga.
Sài Tiến và đội ngũ đã sản xuất thành công chiếc ô tô đầu tiên, mang đậm văn hóa truyền thống và được thiết kế đặc sắc. Họ tổ chức cuộc thi để chọn biểu tượng xe, đồng thời bàn về chiến lược ra mắt và quảng bá cho sản phẩm. Sau nhiều năm lao động vất vả, ô tô đã chuẩn bị được ra mắt, với giá bán dự kiến cao để khẳng định thương hiệu. Ngày đầu tiên xuất hiện trên phố, chiếc xe đã thu hút sự chú ý mạnh mẽ từ công chúng.